レールパッドの選択が重要なのはなぜですか?

 

の選択レールパッドこれらは線路の安定性を維持し、騒音や振動を軽減し、線路インフラの早期摩耗を防ぐために不可欠であるため、非常に重要です。パッドを適切に選択すると、乗客の快適性が向上し、線路が損傷から保護され、メンテナンスコストが削減され、鉄道システム全体の安全性と長寿命化に貢献します。

 

 

適切なレール パッドを選択する利点

 

• 振動と騒音の低減:レールパッドは振動を吸収し、通過する列車からの衝撃を和らげます。これにより、近隣地域への騒音が大幅に軽減され、乗客の快適性が向上します。

 

• トラックコンポーネントの保護:パッドは列車からの巨大な力を吸収して分散することで、レールや枕木に過度のストレスがかかるのを防ぎ、早期の摩耗を防ぎます。

 

 

• 安定性の向上:レールパッドは、レールと枕木の接続を強固にし、構造的なサポートを提供し、線路全体の安定性を維持するために不可欠なコンポーネントです。

 

• 寿命の延長とメンテナンスコストの削減:適切なパッドは線路を磨耗から保護することでレールと枕木の寿命を延ばし、長期にわたるメンテナンスと交換のコストの削減につながります。

 

• 特定のニーズへの適応性:レールパッドの性能は列車の速度、積載量、環境条件などの要因に依存するため、レールパッドの選択は非常に重要です。適切な厚さ、硬度、材料を選択することで、特定の鉄道路線に最適なパフォーマンスが保証されます。

 

レールパッドの材質

 

当社は、標準軌の路面電車から重量物輸送路線に至るまで、剛性要件やさまざまな用途分野に対応する高性能弾性レール パッドを開発してきました。特に、HDPE/EVA/ゴムの素材を使用した E- タイプ レール締結システムおよび SKL タイプ レール締結システム用のパッドで、それぞれ次の特性を備えています。

 

 

ラバーレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	価値
剛性	KN	90-130
硬度ショアA	程度	72～80度
電子抵抗器	Ω	106 以上
時効前の引張強さ	メガパスカル	12.5以上
時効前の伸び	%	250以上

 

HDPEレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
抗張力	メガパスカル	19 以上	19
伸長	%	>80	150
融点	程度	170-190	190
絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	3.5 ×1010
硬度	A	98以上	98(A)

 

EVA: ポリエチレン 80%、酢酸ビニル 20%。
技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
抗張力	メガパスカル	15 以上	16
伸長	%	>500	550
融点	程度	170-190	170
絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	5.0 ×1010
硬度	A	90以上	92(A)

 

レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。

 

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