線路鋼材の材質は何ですか？
Jan 19, 2026
線路は鉄道の軌道に欠かせない部品であり、その役割は車輪が押す大きな圧力に耐えて列車の車輪を前進させることです。鋼製レールは、通過する列車の車輪に滑らかで安定した連続的な転がり面を提供するものとします。電気鉄道や自動閉そく区間では、線路を軌道回路として使用することもできます。
線路鋼材の材質は何ですか？
鉄道の線路は主に高強度炭素鋼で作られており、特に重荷重に耐え、摩耗に耐え、長い耐用年数にわたって構造の完全性を維持できるように設計されています。{0}電車の車輪の繰り返しの応力に耐えられるように、材料は硬度、靱性、延性のバランスをとらなければなりません。
レールに使用される一般的な鋼材グレード:
| 標準 / 地域 | 代表的なレール鋼種 | 主な特徴 |
|---|---|---|
| 中国 (GB/T) | U71Mn、U75V、U78CrV | 高い引張強度、優れた耐摩耗性、重い軸荷重に適しています |
| UIC（ヨーロッパ） | R260、R350HT | 高炭素パーライト鋼、転がり接触疲労に強い- |
| アメリカ (AREMA / ASTM) | 115RE、136RE | -貨物および旅客輸送ラインで一般的に使用される、高硬度の熱処理された炭素鋼 |
| 日本語（JIS） | JIS 37kg-50N | 炭素含有量は低いが、都市鉄道やライトレール向けの製品の一貫性は高い |
| イギリス (BS) | BS70～100 | 幹線および重量貨物用途向けに設計された高強度炭素鋼- |
なぜこれらの鋼が使用されるのでしょうか?
- 耐摩耗性:レールは、何百万回もの列車の通過に伴う鋼製車輪による磨耗に耐えなければなりません。
- 疲労強度:レールは繰り返しの曲げ応力と接触応力を受けます。 U71Mn や R350HT などの高炭素鋼は、亀裂のリスクを軽減します。-
- 靭性:レールは破損することなく衝撃や衝撃荷重に耐える必要があります。
- 成形性:鋼は、機械的特性を維持しながら、熱間圧延して正確なレール プロファイル（頭部、ウェブ、脚部の I- 形-）に成形できます。
コモンレール鋼の化学成分例
| 学年 | C (%) | Si(%) | マンガン(%) | Cr(%) | V (%) | P (%) | S (%) | 引張強さ(MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 0.15–0.58 | 0.70–1.40 | – | – | 0.035以下 | 0.030以下 | 880以上 |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.50–0.80 | 0.75–1.05 | – | 0.04–0.12 | 0.035以下 | 0.030以下 | 980以上 |
| R350HT | 0.70–0.82 | 0.13–0.60 | 0.60–1.25 | – | – | 0.025以下 | 0.025以下 | 1175 以上 |
さまざまな用途に応じてレール鋼を選択するにはどうすればよいですか?
- -重量物輸送ライン: 高引張強度の U71Mn または R350HT。
- ライトレールおよび産業用ライン: 中荷重の JIS 22kg ～ 37kg。
- 高速レール: R350HT および U75V は転がり接触疲労に耐えます。
- クレーン レール/ポート: QU70 ～ QU120、U71Mn 製、車輪の衝撃に耐える特別な硬度を備えています。
スチールレールプロファイル
スチールレールは、スチールレールの重量に基づいて 3 つの基本タイプに分類できます。彼らです軽いレール、重いレールそしてクレーンレールレールファスナーの専門サプライヤーとして、グニーレール鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるGB、アメリカン、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準スチールレールを提供できます。
| 標準 | 9月 | 材質 代表グレード |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200、R350HT、R260Mn、R35LHT、R320Cr、R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| アレマ | 115RE | SS、HH、LA、IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/分 | U71Mn |
| 60kg/分 | U75V | |
| 75kg/分 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/分 | U71Mn、U75V、U77MnCr |
| 60kg/分 | U78CrV | |
| 75kg/分 | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 30kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 38kg/分 | 5000万、U7100万 | |
| 43kg/m | 5000万、U7100万 | |
| GBクレーンレール | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
