24x145mm No.2 レールネジスパイク

スクリュースパイク1860 年にフランスで初めて導入され、タイプレートまたはパッドを木製枕木に固定するために使用されました。コンクリートまくらぎの開発に伴い、鉄道留め具ではネジスパイクがより一般的になってきました。これは常に、レール固定システムを取り付ける前にコンクリート枕木にあらかじめ挿入されているレール プラスチック ダボを使用して使用されます。-ネジスパイクは、さまざまな規格の線路に合わせてさまざまなタイプに分類できます。現在、ねじスパイクの主な種類は、Ssシリーズ枕木ねじ、四角頭ねじスパイク、六角ねじスパイク、両頭ねじスパイクです。-

の24×145mm No.2レールネジスパイクこれは、標準軌の線路やコンクリートまくらぎ固定システムに適した高強度の鉄道ねじ付きスパイクです。{0}この製品は、取り付けと固定が容易な角頭または円錐頭の設計を特徴としています。耐食性を高めるために、プロジェクトの要件に応じて表面を溶融亜鉛めっき、ダクロメット、または防錆油で処理できます。-長さ 145 mm のスクリュー スパイクは、事前に穴あけされた枕木に適しており、平ワッシャー、プラスチック スリーブ、レール クリップ システムと組み合わせて使用​​することで、確実な線路構造と正確なゲージを確保できます。-

スパイク鋼には低炭素鋼と高炭素鋼の 2 種類があります。鋼とは鉄に炭素を加えたものです。カーボンがなければ鋼は柔らかすぎて、優れた強化レールスパイクを作るのが困難です。鉄に炭素を添加すると、鋼はすぐに鋳鉄や錬鉄に取って代わります。炭素は鋼を硬くしますが、スパイク鋼に炭素が多くなると脆くなる可能性があります。炭素含有量が約 0.7 ～ 2.5% の高炭素鋼です。ほとんどのレールスパイクは高炭素鋼で作られています。

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GNEE RAIL は、鉄道締結システムの研究、開発、製造を専門とする国際企業です。当社の製品には、レールねじスパイク、タイプレート、弾性レール クリップ、フィッシュプレート ボルト、レール パッドが含まれており、幅広い鉄道留め具をカバーしています。当社が製造する製品は、UIC、AREMA、EN、GB 規格に厳密に準拠しており、アジア、ヨーロッパ、アフリカ、中東の数多くの鉄道プロジェクトに広く適用されています。 GNEE RAIL は、標準化された製品を提供するだけでなく、顧客の図面や技術要件に応じた非標準のカスタマイズも提供し、レール設置ガイダンスやアフターサービスのサポートも提供します。これにより、世界の鉄道建設に安全で信頼性の高い締結ソリューションを提供することを目指しています。{4}

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