Ss35 スリーパースクリュー 普通油、溶融亜鉛メッキ、亜鉛メッキ スパイク

SS35枕木ネジ鉄道線路締結システムの中核となる締結具で、レールを枕木にしっかりと固定し、線路構造の安定性と安全性を確保するために使用されます。 24x161mm Ss35 ネジはコンクリートと木製の両方の枕木に適しており、ネジ付き設計により優れた保持力と引き抜き抵抗を提供し、電車の運行による縦方向と横方向の振動に効果的に抵抗します。{4}}

寸法や高強度材料などの特別なご要望がある場合は、特別注文生産についてお問い合わせください。

さまざまな環境や用途の要件を満たすために、Ss35 ネジは普通油仕上げ、溶融亜鉛メッキ、または亜鉛メッキ仕上げでご利用いただけます。-普通の油を塗ったスパイクは取り付けが簡単で、一般的な環境に適しています。溶融亜鉛メッキおよび亜鉛-メッキ仕上げは、特に沿岸、高湿度、産業環境において耐食性と耐摩耗性を高め、-トラックの長期安定性を確保します。

ネジスパイクの技術的要件は何ですか?

一般に、ネジスパイクは枕木、枕木、分岐器を固定するために適用でき、また、コンクリート枕木/枕木に鋳造されたプラスチック製フェルールと組み合わせて使用​​することもできます。

鉄道分岐器は多くの鉄道付属品で構成されており、安全な運転を確保するためには各鉄道付属品の品質が保証されていなければなりません。ネジスパイクも鉄道付属品の 1 つです。ネジスパイクの購入および選択の際にも特別な注意が必要です。認定されたスパイクのみが運転の安全を保証できます。それでは、スクリュースパイクの技術的要件は何でしょうか?仕様は次のとおりです。

• スクリュースパイクの材質はQ235-A鋼で、技術要件はGB700の要件を満たす必要があります。

• スクリュースパイクの上ねじはM24で、基本サイズはGB196の要件を満たす必要があり、ねじ公差はGB197で指定された8gに従って作成されます。

• スクリュースパイクの下ねじはM25.6×6-d24.0/25.6の特殊ねじで、歯高は3.25～00.25mmです。

• スクリュースパイクの先端はGB2の規定に従って製造されています。

• スクリュースパイク円テーブル表面の鍛造バースト亀裂をシャフトまで進展させません。上ねじには、ねじゲージがスムーズにねじ込めないような凹凸やバリがあってはなりません。不完全なダブルカスプ、使用に影響を与える傷やねじ山が存在することは認められません。下糸はきちんと整形され、完全な糸で、亀裂があってはなりません。使用に影響を与える表面のへこみ、バリ、バリ、焼け、スケールなどは認められません。

• スパイラルスパイクは物理的引張試験を受ける必要があります。荷重が130kNの場合、スクリュースパイクが折れることはありません。

グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、顧客の要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客が提供するサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。

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