レール鉄道固定具のプラスチックおよびゴム部品

鉄道締結システムのレールプラスチックおよびゴム部品は、次のようなコンポーネントです。レールパッド, ダンパー、 そして絶縁体レールと枕木の間に設置され、振動を吸収し、騒音を低減し、枕木を保護し、電気絶縁を提供します。一般的な材料としては、ゴム（ポリウレタン、EPDM、SBRなど）およびプラスチック(HDPE やナイロンなど) は、その弾性、耐久性、摩耗や環境要因に対する耐性を考慮して選択されます。

レールインシュレーター

レール碍子は、電気絶縁を提供し、レールゲージを調整するために、レールとコンクリート枕木または枕木の間に設置されるコンポーネントです。

レール プラスチックダボ

レールプラスチックダボとも呼ばれますレールのプラスチックスリーブ/プラスチック インサート/コンクリート ダボ/コンクリート インサート。ネジ スパイクまたはアンカー ボルト用の相手側締結具であり、コンクリート枕木または木製枕木にあらかじめ埋め込まれ、ネジ スパイク、ガイド プレート、レール クリップと一緒に設置され、線路を固定します。{0}{1}

• 振動と騒音の低減:ゴムとプラスチックの弾性特性は、通過する列車からの振動と騒音を効果的に減衰させ、線路の寿命と乗客の快適性の両方を向上させます。

• 寝台車の保護:のパッドおよびその他のコンポーネントは、鋼レールがコンクリートまくらぎの表面を直接摩耗するのを防ぎ、線路構造の寿命を延ばします。

• 負荷分散:これらは、レールからの荷重を枕木のより広い領域に分散するのに役立ち、応力の集中と疲労を軽減します。

• 電気絶縁:プラスチック絶縁体電流の流れを防ぎ、信号システムの完全性を確保します。

• 耐候性:これらの材料は、幅広い温度に耐え、日光や風雨にさらされても老化に耐えられる能力を備えて選択されています。

重量のある鉄道留め具 (アンカー ボルト、レール スパイクなど) の梱包では、取り扱いの安全性と製品の保護のバランスをとる必要があります。まず、カスタム-製の半円形のゴム製トレイに製品を置きます。-、内側の溝が製品の形状に完全に一致し、転がりを防ぎます。次に、ゴム製トレイを製品とともにスチール製のフレームに置きます。フレームの高さは製品の高さよりわずかに高く、フレームの底部には滑り止めパッドが取り付けられています。-

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GNEE RAIL は、中国の鉄道ファスナーおよび標準部品の製造における認定企業であり、鉄道省が発行した生産ライセンスを保有しています。高度な温間押出技術と高精度の試験装置を利用して、優れた製品成形品質を保証します。-当社が製造するすべての鉄道ファスナーは、ねじのかみ合い試験と耐疲労性の検証を受けています。 GNEE は、お客様の図面またはサンプルに基づいてカスタム製造を提供し、当社の技術チームが生産の進行から品質管理までのプロセス全体を監督します。サンプルの確認からバッチ納品まで効率的な連携を確保し、「最適な製品を最適な価格で提供する」という原則を一貫して守り、世界の鉄道輸送プロジェクトに信頼できるファスナーサポートを提供します。

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