鉄道部品のレールプラスチック絶縁体

鋼レールとレールタイプレートの間にレール碍子が設置されています。レールクリップやトラックボルトを枕木から絶縁し、レールゲージを調整する役割もあります。レールインシュレータの機能はレールパッドと同じです。高速鉄道や重量鉄道に欠かせない部品として、線路の安全確保に効果を発揮します。

レールパッドレールと枕木の間に配置され、インフラを振動や摩耗から保護する弾性ポリウレタン マットです。これらのコンポーネントは、通過する列車からの衝撃力を緩和しながら、荷重を均等に分散するのに役立ちます。レール絶縁体は通常、標準パッドよりも厚く、レールゲージを変更し、レール、クリップ、ボルト、コンクリート枕木の間に電気絶縁を提供します。

当社のレール絶縁体は、20% ～ 35% のガラス繊維を含む強化ナイロン 6 およびナイロン 66 (PA66) で作られています。これらの材料は UV 安定化されており、さまざまな色で着色できます。

レールのプラスチック絶縁体には、電気絶縁性が高く、機械的強度、耐久性に優れたナイロンが使用されています。その主な特性には、電気を通しにくいこと、摩耗や衝撃に対する高い耐性、優れた剛性とサイズ安定性が含まれており、枕木や枕木に電流が流れるのを防ぎながら、鉄道線路の過酷な条件や機械的力に耐えるのに最適です。

ナイロンを使用する主な理由

• 電気絶縁:ナイロンには電流を運ぶ自由電子がないため、優れた電気絶縁体となります。これにより、レールからの迷走電流がコンクリート枕木や線路の他の部分に到達するのを防ぎます。

• 機械的強度:熱可塑性プラスチックであるナイロンは、高い引張強度と圧縮強度、および高い剛性を備えています。ガラス繊維で強化されているため、機械的強度と耐久性がさらに強化され、長期使用に耐えます。-

• 耐久性と耐摩耗性:ナイロンは耐摩耗性や耐衝撃性に優れています。これは、レールと固定システムのクリップから常にストレスを受けている鉄道コンポーネントにとって非常に重要です。

• サイズの安定性:ナイロンは、さまざまな温度や負荷の下でも形状とサイズを維持します。これは、正確なトラックゲージを維持し、一貫したパフォーマンスを確保するために不可欠です。

• 多用途性:ナイロンは、ガラス繊維などの充填剤で改質して、強度や耐久性の向上などの特定の特性を実現できます。さまざまなレールプロファイルや締結システムに合わせて製造することもできます。

レールパッドとレールインシュレーターの違いは何ですか?

レール パッドは主にクッションと振動減衰を提供し、通常は厚さ 5 ～ 10 mm です。レール絶縁体はより厚く (10 ～ 20 mm)、電気絶縁の追加機能を果たし、電化された鉄道システムでの電流漏れを防ぎ、信号回路を干渉から保護します。

レールパッドはいつ交換する必要がありますか?

レール パッドは通常、15 ～ 20 年ごと、または圧縮が元の厚さの 50% を超えたときに交換する必要があります。交換を示す兆候には、目に見える亀裂、永久変形、または列車通過中の線路騒音と振動レベルの増加が含まれます。

鉄道ファスナーの包装では、詳細な保護とラベルの基準を重視する必要があります。表面コーティングが施されたファスナー（亜鉛-メッキやクロム-メッキの製品など）の場合は、コーティングの傷や摩耗を防ぐために、柔らかいフランネル布で個別に包みます。 (ボルト、ナット、およびワッシャー) として提供されるファスナー セットの場合は、ブリスター パッケージを使用して 3 つのコンポーネントを 1 つのユニットとして固定します。ブリスターパックの表面は透明フィルムで覆われており、飛散を防止しつつ、容易に検査が可能です。外箱には強化ダンボール箱を使用します。箱の外側に、製品モデル、バッチ番号、宛先コードをマーカー ペンで明確にマークします。また、物流過程での視認性を確保するため、10cm×10cm以上のカラフルな湿気警告ラベルを貼付します。

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GNEE RAIL は中国の大手鉄道ファスナー メーカーであり、鉄道省から発行された生産ライセンスを保有しています。高度な高速切断技術と厳格な品質検査基準を活用して、加工効率と製品精度の両方を向上させます。-当社の鉄道ファスナー製品は、簡単な取り付けと強力な互換性を特徴としており、緊急修理や線路メンテナンスのための迅速な建設要件に対応します。お客様の図面やサンプルをもとに特注生産も可能です。当社の技術チームは迅速に対応し、生産の詳細を最適化し、「最適な製品を最適な価格で供給する」というコミットメントを一貫して遵守し、世界の鉄道交通建設および保守企業にサービスを提供しています。

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