レールゴムパッドの厚さはどれくらいですか?
Nov 25, 2025
レールゴムパッドの厚さはどれくらいですか?
の厚さレールゴムパッド用途によって異なりますが、通常は 4.5 mm ～ 20 mm の範囲です。標準パッドの厚さは 4.5 mm ～ 10 mm ですが、より厚いパッドは重量物や貨物ラインに使用され、厚さは最大 20 mm になります。
| ラバーレールパッド | ||
| 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72～80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
一般的な厚さの範囲
- 標準/薄型パッド:4.5mm～6mm
- 標準/厚手のパッド:6mm～10mm
- 快速列車:8mm～12mm
- 市内/地下鉄の鉄道:6mm～10mm
- 貨物ライン:12mm～20mm
- 他のタイプ:一部の特殊パッドまたは強化パッドの厚さは 5 mm ～ 25 mm です。
厚さに影響を与える要因
- 輪重と列車重量:一般に、荷重が重くなり、列車が高速になると、応力分散と衝撃吸収を向上させるために、より厚いパッドが必要になります。
- 応用：都市部の地下鉄路線と重量貨物路線などの特定の使用例によって、必要なパッドの厚さが決まります。
- パフォーマンス：パッドを厚くするとクッション性が向上し、振動が軽減されますが、より低いトラックプロファイルが必要な場合は薄いパッドが使用されます。
レールパッドの機能
- 鉄道軌道システムのレール パッドの機能は、レールとベースプレートの間に弾性層を提供して、軌道システムの騒音、振動、磨耗を軽減することです。レールパッドはクッション効果として機能し、時速数百キロメートルに達する列車が通過する際の衝撃を吸収します。
- レールパッドは、通過する列車の衝撃によって生じるエネルギーを吸収し、振動を軽減します。レール パッドによって吸収されたエネルギーは地面に放散され、近くの構造物や周囲の環境に伝わる振動の量が減少します。この振動の低減は、騒音公害を最小限に抑え、乗客の安全性と快適性を向上させるために不可欠です。
- レールパッドを使用する利点は、騒音や振動の低減だけにとどまりません。レールパッドは鉄道線路システムの寿命と耐久性を向上させ、頻繁なメンテナンスや交換の必要性を軽減します。さらに、レールパッドは乗客の乗り心地を向上させ、不快感や疲労を軽減します。
- レールパッドの製造に使用される一般的な材料には、天然ゴム、合成ゴム、複合材料などがあります。天然ゴムは耐久性や弾力性に優れ、合成ゴムは耐老化性、耐候性に優れています。グラスファイバーなどの複合材料は、高い強度対重量比を提供し、衝撃や疲労に対する高い耐性を備えています。--
レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。
