Elastic Rail クリップの仕様は何ですか?
Dec 29, 2025
レールクリップ鉄道固定システムのコンポーネントです。線路を下地のベースプレートや枕木に固定するために使用します。レールクリップによるクランプ力はゲージを維持し、レールがマクラギに対して垂直方向および水平方向に移動するのを防ぎます。広く使用されているタイプのレール クリップの 1 つは、ホットプレスされたばね鋼で作られた弾性レール クリップです。-弾性変形時に発生するエネルギーにより、列車走行時の振動や衝撃を緩和します。
レール弾性クリップは、レールとタイプレートをコンクリートまくらぎに固定するために使用されます。当社のレールクリップは鍛造ばね鋼材を使用し、熱間鍛造加工により製造されています。 GNEE RAILでは、以下のような各種レールクリップの開発・製造が可能です。E-タイプ(E1609、E1809、E1817、E2007、E2009、E2055 など)、SKL テンション クリップ (SKL1、SKL3、SKL12、SKL14、SKL75 など)、PR シリーズ、Nabla クリップ、D タイプ レール クリップ、ファスト クリップ、ゲージ ロック クリップ、Deenik クリップ、その他の標準および非標準クリップは、次の方法でカスタマイズできます。-図面やサンプル。
Elastic Rail クリップの仕様は何ですか?
Elastic Rail Clip (ERC) specifications cover material (spring steel like 60Si2Mn), performance (8-12kN clamping force, >500 万サイクルの疲労寿命）、寸法（直径 14 ～ 20 mm など）、設計基準（RDSO T-1892 など）に準拠し、列車の安全な運行のための高い弾性、耐久性、確実なレール固定を確保することに重点を置いています。重要なテストには、つま先の荷重、たわみ、疲労が含まれ、適切な機能には正確なつま先の荷重値が不可欠です。
レール弾性クリップの種類
GNEE RAIL は、E レール クリップ、SKL レール クリップ、Nabla タイプ レール クリップ、KPO レール クリップ、その他のカスタマイズされたタイプのレール クリップを競争力のある価格と工場出荷で提供しています。
| レールクリップタイプ | レールクリップ仕様 | 材料 | |||||||
| Eクリップ | E1609 | E1809 | E1817 | E2001 | E2006 | E2009 | E2055 | E2056 | 60Si2Mn、60Si2CrA、50Si7 |
| SKLクリップ | SKL1 | SKL2 | SKL3 | SKL12 | SKL14 | SKL75 | |||
| Wクリップ | ディーニククリップ | 高速クリップ | ロシアのクリップ | チャイナクリップ | |||||
| クレーンレールクリップ | ガントレールクリップ | Q235, | |||||||
| KPO1 | KPO3 | KPO6 | KPO9 | 9116、9120、9216、9220など | ガントレックスクリップ | Q345 | |||
| 各種ショルダーアッセンブリーを取り揃えております。リクエストに応じて他の構成も利用可能です。 | |||||||||
鉄道クリップの材質
鉄道クリップ、特に弾性クリップは、主にシリコ-マンガン鋼（60Si2MnA、55Si7、60Si7 など）やシリコ-クロム鋼などの高品質ばね鋼で作られており、優れた弾性、耐疲労性、熱処理（焼き入れと焼き戻し）後の強度が求められます。
| 材料 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| 化学成分(%) | C：0.56〜0.64、Mn：0.60〜0.90、Si：1.60〜2.00、Cr：0.35以下、P：0.03以下、S：0.03以下 | C:0.56～0.64、Mn:0.40～0.70、Si:1.40～1.80、Cr:0.70～1.00 P:0.03以下、S:0.03以下 | C：0.52～0.60、Mn：0.60～0.90、Si：1.50～2.00、Cr：0.35以下、P：0.03以下、S：0.03以下 | C：0.35～0.42、Mn：0.50～0.80、Si：1.50～1.80、P：0.03以下、S：0.03以下 |
鉄道クリップの重量
レール クリップの重量はタイプによって大きく異なり、一般に約 0.3 kg から 1 kg 以上（約 . 0.6 ポンドから 2.4 ポンド）の範囲であり、E- タイプ クリップのような一般的なモデルの重量は約 0.4 kg から 0.8 kg（0.9 ポンドから 1.8 ポンド）ですが、ERC などの特殊なクリップやより重いクリップの場合は 1 kg を超えることもあります。- MK-V 1.08 kg (2.38 ポンド)。
弾性レールクリップの機能は何ですか?
弾性レール クリップの主な機能は、スチール レールを枕木 (枕木) にしっかりと固定し、枕木が垂直方向または水平方向に動くのを防ぎ、同時により安全でスムーズな列車の走行に不可欠な衝撃吸収と振動減衰を提供し、一貫した軌道ゲージを確保し、重く繰り返される車輪荷重による疲労に耐えることです。
主な機能:
- 確実な固定: クリップはレールと枕木の間に強力で信頼性の高い接続を作成し、レールのズレを防ぎます。
- ゲージの維持: 横方向の動きを防止することで、列車の安全に不可欠なレール間の正しい距離 (ゲージ) を確保します。
- 振動減衰: クリップの固有の弾性が通過する列車からの衝撃エネルギーを吸収し、騒音、摩耗、線路構造の疲労を軽減します。
- 動きに抵抗する: 縦方向 (トラックに沿った) および横方向の動きに抵抗します。これは、連続的に溶接されたトラックで特に重要です。
- 応力に耐える: バネ鋼で作られており、長い耐用年数にわたって曲げ、ねじれ、腐食、強い衝撃力に耐えるように設計されています。
GNEE RAIL は、最適な品質の幅広いレール クリップを提供します。これらのレール クリップは高精度で設計され、プレミアム グレードのバネ鋼で構成されています。 GNEE は、18 年以上のレール クリップ生産経験を経て、中国最大かつ最も競争力のあるレール クリップの生産拠点となり、全国規模の大規模および中規模の鉄道プロジェクトを入札する資格を持っています。さらに、当社のレールクリップは、お客様の要件に応じてカスタマイズできます。
