純正レールジョイントとは何ですか？

純正レールジョイントとは何ですか？

フィッシュプレートまたはレール ジョイントと呼ばれることが多いストック レール ジョイントは、隣接する 2 つのレール端を接続して列車の連続した軌道を作成する金属棒です。レールを所定の位置に保持し、熱による膨張と収縮を許容し、ホイールに安定したスムーズな通過を提供します。このジョイントは、レールの両端を正しい垂直方向と水平方向の位置に保ちながら、レールの隙間を越えて車輪の荷重を伝達するため、安全性とメンテナンスにとって非常に重要です。

レールジョイントの主な機能

接続: 2 つの別々のレールセクションを端から端まで結合します。

連続性と安定性: 接合部での衝撃を軽減し、走行面の位置を揃えることで、列車のスムーズな動きを保証します。

膨張代: レールが熱で膨張し、冷気で収縮するための小さな隙間を提供し、座屈を防ぎます。

メンテナンス: トラックの大部分を分解することなく、個々のレールセクションを簡単に交換できます。

レールジョイントの構成部品

フィッシュプレート、またはジョイント バー: レール ウェブの両側のジョイントにまたがるボルト穴のある平らな鋼棒。

フィッシュボルトとナット: フィッシュプレートをレールウェブにクランプし、ジョイントを固定する留め具。

レール固定具: レールとジョイントを枕木に固定するクリップ、スパイク、パッド。

信号セクションでは、絶縁フィッシュプレートによって非導電層が追加され、ジョイントが軌道回路を分離します。-異なるプロファイルのレールを接続する場合は、妥協したフィッシュプレートが両方のレールセクションに適合するように機械加工されます。

フィッシュプレート仕様

レールタイプ	長さ(mm)	幅(mm)	厚さ(mm)	穴径(mm)	穴間隔(mm)	ボルトサイズ	表面処理
43kg/mレール	800	65	16	22	90/105	M22	油引き/亜鉛メッキ/塗装
50kg/mレール	800	65	20	24	100/120	M24	油引き/亜鉛メッキ/塗装
60kg/mレール	860	70	20	24	100/120	M24	油引き/亜鉛メッキ/塗装
QU70クレーンレール	760	70	20	24	90/105	M24	油引き/亜鉛メッキ/塗装
QU80クレーンレール	820	75	20	24	100/120	M24	油引き/亜鉛メッキ/塗装
QU100クレーンレール	950	80	22	26	105/125	M27	油引き/亜鉛メッキ/塗装
QU120クレーンレール	1050	85	26	26	110/130	M27	油引き/亜鉛メッキ/塗装

フィッシュプレートは、ライトレール、ヘビーレール、クレーンレールシステムに使用できます。各モデルは国際鉄道規格に従って炭素鋼または合金鋼で製造されており、精密機械加工、熱処理、防食表面処理が施されており、最適なクランプ力、耐疲労性、長期耐用年数を確保しています。-

継手のメンテナンス

フィッシュプレートジョイントは線路の可動部分です。レールの端はすべての車輪通路の下でフィッシュプレートに対して作用するため、安全性と耐用年数のためにはメンテナンスが不可欠です。

正しいフィッシュボルトを使用し、指定されたトルクで締めてください。ボルトが緩んでいると、ジョイントが機能し、レールの端が破損する可能性があります。

オペレーターのメンテナンス スケジュールに従って、接合部の隙間とレール端の状態を定期的に検査し、バッター、亀裂、腐食がないか確認してください。{0}

-定期的にフィッシュ ボルトを締め直し、磨耗、伸び、または腐食したボルトは交換してください。

焼き付きを防止し、ジョイントの柔軟性を保つために、推奨に従ってボルトのネジ山と接触面に潤滑剤を塗布してください。

日常の運転中に不安定な動作や接続部からの異音に注意し、適時に調査してください。

許容範囲を超えて曲がったり、ひび割れたり、磨耗したフィッシュプレートは、影響を受けるボルトとともに交換してください。

よくある質問

1. フィッシュプレートと純正レールジョイントの違いは何ですか?

これらは同じ接続を説明しています。純正レールジョイントはレール端のアセンブリであり、フィッシュプレートはジョイントバーとも呼ばれ、フィッシュボルトとともに接続を形成する金属棒です。

2. レールジョイントに伸縮ギャップが必要なのはなぜですか?

レールは熱で膨張し、冷気で収縮します。接合部の小さな隙間によりこの動きが可能になり、夏にトラックが座屈したり、冬に剥がれたりすることがなくなります。溶接トラックでは、正しい温度で敷設することにより、熱応力が異なる方法で管理されます。

3. 断熱フィッシュプレートは何に使用されますか?

絶縁されたフィッシュプレートは 2 つのレール端間の電流を遮断し、列車の検出と信号伝達のために軌道回路を分離します。電化区間や自動閉塞区間では必須です。

4. フィッシュボルトはどれくらいの頻度で締めるべきですか?

回線クラスのオペレータのメンテナンス スケジュールに従ってください。一般的に、フィッシュ ボルトは定期検査の際に締め直されます。交通量の多い路線ではより頻繁に行われます。これは、すべての車輪通路の下でジョイントが機能し、ボルトが緩む可能性があるためです。-

5. フィッシュプレートは異なる重量のレールを結合できますか?

はい、2 つの異なるレール プロファイルに適合するように機械加工された妥協のフィッシュプレートを使用します。これは、本線レールが軽量ヤードまたは支線レールと接触する場合によく見られます。

6. フィッシュプレートはどのような素材でできていますか?

フィッシュプレートは炭素鋼または合金鋼で製造され、強度と耐疲労性を高めるために熱処理され、環境に応じて油、亜鉛メッキ、または塗装された表面保護で仕上げられています。