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8 Main Types Of Rail Fastening System
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8つの主要な種類のレール固定システム

レール固定システムは、鋼鉄のレールと鉄道の寝台車を固定するために使用されます。レール固定システムの機能は、ゲージを維持し、スリーパーの位置に対するレールの垂直および水平の動きを防ぐことです。固定システムは通常、レールタイプレート、スパイク、クリップ、レールアンカー、またはその他のファスナーで構成されています。

鉄道ファスナーシステム

 

鉄道固定システムは、鉄道線路の機能要件に適合した重要な機能コンポーネントクラスターです。接続と固定の中心的な役割に加えて、クッションや断熱材などの複合関数を統合します。

 

特定の構造設計(クリップの弾性クランプやゲージブロックの寸法適応など)を通じて、レールとスリーパー(またはトラックファンデーション構造)の間の剛性接続を実現しながら、トラックシステムにある程度の弾性クッションスペースを提供します。これにより、列車のホイールセットとレール間の接触中に生成された振動エネルギーが効果的に吸収され、トラックファンデーションへの衝撃損傷が減少します。

 

一方、特定の絶縁ファスナーは、トラック回路間の電流干渉をブロックし、鉄道信号システムの安定した伝送を確保することができます。

 

rail clamp

 

製品仕様

 

SKLレールファスナーシステム

 

rail spike

 

の1単位の仕様SKLクリップレールの固定システム
アイテム タイプ 材料 述べる
SKLテンションクリップ 2 SKL1、SKL3、SKL12、SKL14 60SI2CRA、60SI2CRA、38SI7 硬度:42-47HRC
標準:DIN17221、GB/T1222
SS35スクリュースパイク 2 M24×150mm グレード4.6:Q235 標準:ISO898-1
グレード5.6:35# UIC864-1
グレード8.8:45# NF F500-50
フラットワッシャー 2 ULS7 Q235 標準:EN10025、EN10139
プラスチックダボ 2 ネジスパイクのさまざまなサイズの場合 HDPE、強化ナイロン66(PA66) コンクリートスリーパーへの挿入用
ガイドプレート 2 UIC54、UIC60、50kgレール、60kgレール、 強化ナイロン66(PA66) さまざまなデザインが利用可能です
注文どおりのその他のサイズ
レールパッド 1 注文どおりのサイズ エヴァ、またはゴム

 

KPOレールクランプ固定システム

 

dog spike

 

の1単位の仕様KPOレールの固定システム
アイテム タイプ 材料 標準
KPOクリップ 2 KPO3、KPO6、KPO9 Q235 din5906
ねじスパイク 2 M24×150mm M24×160mm M24×180mm グレード4.6:Q235 ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50
注文どおりの他の長さ グレード5.6:35#
  グレード8.8:45#
HSボルト 4 HS26、HS32 グレード4.6:Q235 直径:22mmまたは24mm
Grade5.6:35# 長さ:55mm、65mm、75mm、90mm
Grade8.8:45#  
ヘックスナット 2 注文どおり 5年生:35# din958
グレード8:45#
ダブルコイル 2 注文どおり 65mn UIC864-3
春の洗濯機
ベースプレート 1 UIC54、UIC60、50kgレール 鉄QT500-7の鋳造 UIC864-6
60kgのレール、順序付けられたサイズのS49 QT450-10
  低炭素鋼の鍛造
  または高炭素鋼

 

eタイプの鉄道固定システム

 

screw spike

 

の1単位の仕様E -クリップ固定システム
アイテム 材料 タイプ 述べる
e -クリップ 2 60SI2MNA、60SI2CRA dia . 16 mm 硬度:44-48HRC
dia . 18 mm つま先荷重:dia.16mmの場合は500-700kgf; Dia.18mmの750-900kgf; DIA.20mmの1100-1400kgf
dia . 20 mm 疲労寿命:壊れることなく500万サイクル
  標準:DIN17221、BS970、GB/T1222
ショルダー 2 QT500-7、QT450-10 UIC54、UIC60、50kgレール、60kgレール、 e -クリップの硬度は44 - 48hrc; E-Clipのつま先荷重は500-700kgf(dia.16mm)です。 750-900kgf(dia.18mm); 1100-1400kgf(dia.20mm);
レールパッド 1 HDPE、ゴムまたはEVA BS80LBS、BS100LBS、および順序どおりのサイズ E -クリップの疲労寿命は、DIN17221、BS970、GB/T1222資格E -クリップを破ることなく、500万サイクルです。
絶縁体 2 強化ナイロン66(PA66)    

 

NABLAレールファスナーシステム

 

rail screw

 

の1単位の仕様nクリップレールの固定システム
アイテム タイプ 材料 述べる
nクリップ 2 厚さ4mmまたは4.5mm 60SI2MNA、60SI2CRA 42-47HRCは、壊れることなく300万回。さまざまなレールタイプのアプリケーション
絶縁体 2   強化ナイロン66(PA66) 密度:1.3-1.45g/cm3
引張強度:170MPA以上の伸び:4.4%以下の曲げ強度:250MPa衝突強度(ギャップなし):80kJ/M2融解点:250-270度in辱抵抗:1x108Ωグラスファイバー含有量:30-35%硬度よりも大きい
ねじスパイク 2 UIC54、UIC60,50kgレール、60kgレール Grade5.6:35# 引張強度:500mpa以上の降伏強度:300mpa以上の伸び:20%以上のコールド曲げ:亀裂のない90度
春の洗濯機 2 18.25x34x78mm ML08AI 化学組成(%):C:0.05-0.10、MN:0.30-0.60、SI:0.1未満、Cr:0.2以下、P:0.035以下、S:0.035以下

 

高速鉄道弾性クリップファスナーシステム

 

rail pad

 

高速クリップレールの固定システムコンポーネント
アイテム コンポーネント 数量/セット 材料
1 レールクリップ 4 60SI2MNA
2 肩を挿入します 4 QT450-10
3 レール絶縁体 4 pa 66+30%gf
4 レールパッド 2 Rubber&Eva&Hape

 

拳レールテンションクリップ固定システム

 

rail rubber pad

 

アイテム名 鉄道拳クリップ固定システム
使用法 レールの固定
材料 38SI7、60SI2MNA、60SI2CRA、55SI2MN
表面処理 ブルーイング、プレーンオイル、カラーペインティングなど
配達のある文書 機械的特性、化学組成、すべてのサイズのレポート
標準 DIN17221、BS970、GB/T1222

 

WJ-7鉄道の留め具システム

 

rail anchor

 

WJ-8鉄道ファスナーシステム

 

 

rail te plate

 

鉄道ファスナーシステムの中心的な利点

 

トラックのジオメトリを安定させ、精度を確保します:レールを枕木に正確に修正し、列車からの縦方向および横方向の力に抵抗し、トラックの幾何学的パラメーターの長い-用語の安定性を維持して、安全性の危険を排除します。


振動を減衰させ、損傷を減らします:クリップなどのコンポーネントの弾性変形を利用して、列車から振動エネルギーを吸収し、トラックコンポーネントのサービス寿命を延ばし、乗り心地の滑らかさを高めます。

 

rail shoulder


条件に適応し、複雑さに耐えます:Gnee Railは、極端な寒さや重い負荷などのシナリオのカスタマイズを提供します。私たちが提供する鉄道固定システムは、低い-温度抵抗、耐食性、および高強度を特徴としているため、過酷な環境に適しています。


多機能、簡単なメンテナンス:一部のシステムは、断熱機能を統合して、信号伝送の安定性を確保し、トラックパラメーターの微細-チューニングをサポートし、長い-用語のメンテナンスコストを削減します。

 

rail elastic fasteners


優れた材料、耐久性の向上:高{-強度合金材料から製造されたこれらのシステムは、疲労抵抗、-老化特性、および長い-用語の荷重と侵食に対する耐性を提供し、連続線の動作を確保します。

 

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Gnee Railは、鉄道ファスナーの輸出に焦点を当てた専門企業であり、ヨーロッパ、東南アジア、南アメリカを含む複数の市場に広く配布されている製品が広く分布しています。完全な鉄道の留め具を提供することに加えて、個々の種類の鉄道ファスナーも供給しています。ここをクリック詳細な製品カタログにアクセスします。

 

Gnee Railは、安定した製品の供給を保証するだけでなく、顧客仕様に従ってファスナーを追跡して製造し、複雑なエンジニアリングプロジェクトのカスタマイズされたニーズを満たしています。信頼できる品質と専門的なサービスにより、私たちは世界中でクライアントの信頼を獲得しています。

 

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