スチールレールの種類 GB、AREMA、UIC、JIS規格の比較

4 つの標準ファミリ、1 つの Rail 言語

スチール レールは国内規格または国際規格に従って製造されており、規格ファミリーごとにそのセクションが異なって指定されています。幹線、鉱山鉄道、クレーン軌道、または地下鉄延長線用のレールを調達する購入者にとって、最初に決定するのはセクション自体ではなく、プロジェクトの仕様にどの規格が必要であるかです。サプライヤーが最も頻繁に遭遇する 4 つのファミリーは、GB/T 2585 (中国)、AREMA/ASCE (北米)、UIC 860 (国際的、ヨーロッパ、中東、アフリカ、アジアで広く使用されている)、および JIS E 1101 (日本) です。

鉄道セクションの指定方法

ほとんどのレールの指定は、単位長さあたりの公称重量に基づいています。中国のレールは 1 メートルあたりのキログラム (50 kg/m、60 kg/m)、UIC セクションはプロファイル番号 (UIC50、UIC54、UIC60)、JIS 軽量レールは公称キログラム重量 (15KG、22KG、30KG、37A、50N) で命名されています。北米の AREMA セクションはヤードあたりのポンドで名前が付けられます。115RE は公称 115 lb/yd セクション (約 57 kg/m)、136RE は約 67.5 kg/m を意味します。 「RE」という接尾辞は「レール、高架」を表し、最新のワイドベース ウェブ プロファイルを表します。- ASCE 60 や ASCE 85 などの古い ASCE セクションは、産業用側線やクレーン トラックで今でも見られます。

標準ファミリと代表的なセクション

用途に合わせたレールタイプの選択

セクションの重量により、トラックの曲げ能力が決まります。 60 kg/m レール（UIC60 または中国の 60 kg/m）は、軸重が 25 t を超え、交通密度が高い幹線道路や重量物輸送道路では標準的な選択肢です。{4}} 50 kg/m のレールは、二次線、支線、中程度の交通ルートに適しています。-それ以下の 22 ～ 38 kg/m のセクションは、速度と軸重が低く、調達コストがより重要となる鉱山鉄道、工業用側線、港湾線路、ライトレールで使用されます。天井クレーン滑走路の場合は、幅広で平らなベースとクレーン ガーダーでの継続的なサポートのため、専用のクレーン レール プロファイル (たとえば、A65 や A100 などの DIN 536 A- シリーズ セクション) が推奨されます。

スチールレールご注文前の確認事項

規格と等級: 断面規格 (GB/T 2585-2021 または UIC 860 など) と鋼等級 (U71Mn、U75V、R260、R350HT または AREMA 等級) の両方を確認してください。これは、同じ断面が異なる摩耗および疲労性能を持つ異なる等級で圧延される可能性があるためです。

長さ: 標準で提供される長さは通常 12.5 m または 25 m です。工場がランダムな長さを提供できるかどうか、および突合せ溶接またはフィッシュメッキ接合がどのように計画されているかを確認してください。{2}

表面および真直度の公差: 特に長い溶接レールの場合、荷重を加える前に、ヘッドのプロファイル、ねじれ、および反りの許容基準を確認します。

穴あけと加工: 現場での修正コストを回避するために、フィッシュプレート ボルト用の穴またはその他の穴あけが工場で必要かどうかを明記します。

文書化: 品質システムのトレーサビリティのために、化学組成と機械的試験結果を記載した工場試験証明書を要求します。

よくある質問

UIC60 と中国の 60 kg/m レールの違いは何ですか?

公称ではどちらも 1 メートルあたり 60 kg ですが、ヘッド、ウェブ、ベースの寸法と許容差が異なる異なるプロファイルです。 UIC60 は UIC 860 の寸法規則に従いますが、中国の 60 kg/m レールは GB/T 2585 に従います。プロファイル図面と締結システムの形状を確認しない限り、これらを交換することはできません。

115RE レールは 54 kg/m レールと同じですか?

No. 115RE の公称質量は約 57 kg/m で、特定の AREMA ウェブとヘッドの形状を備えています。重量は UIC54 に近いですが、プロファイルが異なるため、一方に設計された締結具やジョイントが他方にも適合するとは限りません。

重量物輸送路線にはどのレールのタイプを選択すればよいですか?{0}}

重量物輸送事業者は通常、U75V や頭部硬化バリアントなどの耐摩耗グレードで 60 kg/m クラスのセクション（UIC60 または中国製 60 kg/m）を指定します。{6}{7}これは、セクション係数が高くなるほど曲げ応力が軽減され、グレードが硬いほど曲線での寿命が延びるためです。{6}{0}{7}}

ライトレールのセクションをクレーンの軌道として使用できますか?

一般的にはノーです。クレーン滑走路は、ガーダー上で継続的に車輪をサポートできるように設計された、幅広のベースと低いヘッドを備えた専用のクレーン レール プロファイルを使用します。標準的なライト レール セクションを使用すると、クレーンの車輪に過度の局所的な応力がかかる危険があります。

すべての鉄道ロットに工場試験証明書が必要ですか?

検査される契約や品質管理システムに反映される契約については、はい。工場証明書には、熱数、化学組成、引張および硬度の結果が記録されており、ほとんどの政府および鉄道当局のプロジェクトのトレーサビリティに必要です。