鉄道のネジスパイクにはどのような種類がありますか?
Sep 23, 2025
の ネジスパイクレールネジとも呼ばれます。レールスパイクの一種で、レールの留め具を固定するための金属製のネジです。スクリュースパイクは通常NO.3鋼で作られています。釘棒の表面にネジが付いているので、スクリュースパイクと呼ばれます。コモンレールスパイクに比べて引き抜き抵抗は0.5～1.0倍大きいですが、スラスト抵抗は50%小さくなります。鉄道分岐器で一般的に使用されるレールゲージの調整は、分解や組み立てが面倒なため困難です。
お客様の様々なニーズにお応えするため、鉄道用コーチスクリュー、スタッドスクリュー、枕木ねじなどの特注ねじスパイクを提供いたします。
スクリュースパイクの種類
SSシリーズ スリーパースクリュー
| タイプ | 仕様 | 重量/kg | 表面 | 標準 |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | 天然、亜鉛、塗料、オイル。ニーズに応じて。 | UIC、AREMA、GB または図面またはサンプルによると。 |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS8/150 | M24*150 | 0.548 |
角頭ネジスパイク
| タイプ | 仕様 | 材料 | 表面 | 標準 |
| 角頭ネジスパイク | M22*145 | 45# | 自然 | UIC |
| 55Q | 亜鉛 | アレマ | ||
| M22*155 | Q235 | ペイント | ディン | |
| M22*165 | または | 油 | GB | |
| M22*185 | ニーズに応じて。 | ニーズに応じて。 | または | |
| M22*195 | あなたの図面またはサンプルによると。 | |||
| その他の種類 |
六角ネジスパイク
| 学年 | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| 機械式 | 引張強さ：400Mpa以上 | 引張強さ：500Mpa以上 | 引張強さ：800Mpa以上 | 引張強さ：1000Mpa以上 |
| 降伏強度：240Mpa以上 | 降伏強度：300Mpa以上 | 降伏強度：640Mpa以上 | 降伏強度：900Mpa以上 | |
| 伸び率：22%以上 | 伸び率：20%以上 | 伸び率：12%以上 | 伸び率：9%以上 | |
| 冷間曲げ：90度 | 冷間曲げ：90度 | 冷間曲げ：90度 | 冷間曲げ：90度 | |
| 亀裂なし | 亀裂なし | 亀裂なし | 亀裂なし | |
| 表面 | プレーン（オイルド）、オキサイドブラック、亜鉛、HDG、ワックス、アスファルト、ダクロメット、シェラルダイジング | |||
両頭ネジ スパイク-
| 仕様 |
| サイズ：23×174 |
| グレード: 4.6、5.6、8.8、10.9 |
| 原材料: 35# |
| 原材料: Q235、35#、45# |
| 表面処理: プレーン (オイル仕上げ)、ブルーイング、亜鉛、HDG など |
グニーレールまた、弾性レールクリップとクランプ、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、顧客の要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーも提供しています。顧客が提供するサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
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