鉄道クリップにはどのような種類がありますか?
Dec 29, 2025
レール締結システムにおける一般的な鉄道締結具の 1 つである弾性鉄道クリップは、鍛造ばね鋼で作られており、鉄道で多くの用途があります。鉄道締結システムの一部として、または鉄道締結具として、弾性鉄道クリップは、レール スパイク、レール タイプレート、レール パッド、レール プラスチック ダボなどの他の鉄道コンポーネントと一緒に使用されます。鉄道締結システムにおいて、鉄道クリップの主な機能は、鉄道枕木と鋼レールを一緒に締結することです。鉄道クリップは、スチールレールが動いたり、曲がったり、反ったり、腐ったりしないようにするための最良の方法の 1 つと考えられています。各弾性鉄道クリップは線路上で約 2 トンの力に耐えることができるというデータがあります。
鉄道クリップにはどのような種類がありますか?
鉄道クリップ（または弾性ファスナー）は、レールを枕木に固定します。E クリップ、SKL クリップ、ナブラ クリップ、KPO クランプなどの一般的なタイプがあり、さまざまなシステム（コンクリートや木の枕木など）や用途（高速、重量物）向けに設計されており、弾力性、振動減衰、レールの正確な位置決めを実現します。特定のニーズに合わせて、Deenik などの新しいバリエーションやカスタマイズされたクリップも利用できます。{1}
一般的なタイプのレール クリップ
- E- タイプ レール クリップ: シンプルな鍛造バネ鋼クリップは、Pandrol Fastclip などのシステムで広く使用されており、強力で弾性のある固定を提供します。多くの場合、さまざまなレール サイズの特定のモデル (E1609、E2007) で使用されます。
- SKL レール クリップ: テンション クリップ (SKL1、SKL12 など) として知られ、ドイツのシステム (HM 締結など) で一般的で、コンクリートまくらぎのベースプレートとともに使用されます。
- Nabla レール クリップ: Nabla のシステム (多くの場合コンクリートまくらぎ用) で使用され、60Si2MnA などの特定の材料グレードで優れた弾性と振動吸収を提供します。
- KPO クランプ: 別のシステムのバリエーションで、多くの場合、安全な固定のために他のコンポーネントと組み合わせられます。
- Deenik クリップ: 弾性クリップの一種で、さまざまな固定システムにも使用されています。
| モデル | 直径 | 重さ | 材料 |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 | 60Si2MnA |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2MnA |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 | 60Si2MnA |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49-0.68kg/個 | 60Si2MnA |
| シングルアンチ- | Ø20 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| 盗難 |
鉄道クリップの役割は何ですか?
弾性レールクリップの動作原理は、弾性圧縮ピースを使用することです。一般に、弾性レールクリップの加工は簡単であり、コストが低い。しかし、この部分はボルト締結用の穴が開いているため応力集中が発生しやすく、まさに表面の曲げモーメントが弱くなる部分となります。アーチボルト留め具は、ボルト締めが破損しやすい用途に使用されており、電車内などの振動で破片が緩みやすく、一部のナットがボルトからねじれてしまう場合もあります。
グニーレール中国最大のレールクリップとクランプの生産拠点として、中規模および大規模の鉄道プロジェクトの入札資格を取得しています。さらに、GNEE RAIL は中国鉄道省によって弾性レール クリップの製造業者として承認されており、ISO9001-2008 認証を取得しています。当社のレール クリップ製品は、線路の敷設中に簡単に取り付けられるという利点があるため、線路の組み立てに最適です。経済的なメンテナンス。長い耐久性と寿命。素早い交換。
