Eタイプ弾性レールクリップの仕様の違いは何ですか?
Dec 01, 2025
Eタイプ弾性レールクリップの仕様の違いは何ですか?
鉄道の線路システムでは、レールクリップ、弾性レールクリップ、鉄道クリップと呼ばれることがよくあります。レールクリップの機能は何ですか?弾性レールクリップの曲げ変形により、バックル圧力がトラックに作用し、レール間の確実な接続を効果的に確保します。
GNEE RAIL は、E レール クリップ、SKL レール クリップ、Nabla タイプ レール クリップ、KPO レール クリップ、およびその他のカスタマイズされたタイプのレール クリップを競争力のある価格と工場出荷で提供しています。必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。
| モデル | 直径 | 重さ | 材料 |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 | 60Si2MnA |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2MnA |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 | 60Si2MnA |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49-0.68kg/個 | 60Si2MnA |
| シングルアンチ- | Ø20 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| 盗難 |
Pアンドロル e-レール クリップをクリップしますファスニングは、その多用途性と高性能の実績により、世界中の鉄道事業者に好まれているファスニング システムです。バラスト、非ネジ式、セルフテンション式鉄道 e{1} クリップ システムは、50 か国以上で何百もの用途に設置されており、事実上、既知のあらゆる鉄道セクションをカバーしています。
Eタイプ弾性クリップ技術サポート
| アイテム | E-タイプのレールクリップ | |||
| 化学組成 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C：0.56〜0.64、Mn：060〜0.90、Si：1.50〜2.00、Cr：0.35以下、P：0.03以下、S：0.03以下 | C:0.56-0.64、Mn:0.40-0.70、Si:1.40-1.80、 Cr：0.70～1.00 P：0.03以下、 S：0.03以下 |
C:0.52-0.60、Mn:0.60-0.90、Si:1.50-2.00、 Cr：0.35以下 P：0.03以下、S：0.03以下 |
C：0.35～0.42、Mn：0.50～0.80、Si：1.50～1.80、P：0.03以下、S：0.03以下 | |
| 硬度 | 44-48 HRC | |||
| 疲労寿命 | 300～500万サイクルでも壊れない | |||
| 表面 | プレーンオイル仕上げ、オキシブラック、亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、ダクロコーティング、カラー塗装 | |||
| 標準 | UIC、AREMA、BS、RDSO、DIN、JIS、ISCR、VALEC、GOSTR- EASC、GB/T、またはその他の要件に応じて | |||
| パッケージ | モーベンバッグ、パレット | |||
| 配達 | 注文に応じて異なります | |||
E型弾性レールクリップの仕様違い
| モデル | 直径 | 材料 | プレッシャーの下で | HRC | 重さ |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.43kg/個 |
| E1809 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.61kg/個 |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.62kg/個 |
| E2001 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.80kg/個 |
| E2009 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.80kg/個 |
| E2039 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.80kg/個 |
| E2007 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.80kg/個 |
| E2055 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.80kg/個 |
| E2056 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.80kg/個 |
| E2063 | Φ20mm | 60Si2MnA | 950kg以上 | 44-48 | 0.80kg/個 |
レールファスナーシステムにおける E- タイプ弾性クリップの応用
Pandrol 鉄道 e{0}} クリップは、2 つの弾性レール クリップ、2 つのレール ショルダー、1 つのレール パッド、2 つのレール絶縁体で構成されており、一貫性を保つために 1 つの世界標準に従って製造されています。このスプリング-タイプのクリップは、耐クリープ性と耐ねじれ性を備えた永続的な弾性クランプを保証し、連続的に溶接されるトラックに理想的な締結となります。張力は、レールの脚と平行に配置されたラグに挿入することで実現されます。
| 含まれるアイテム | 量 | 材料 | サイズ | 述べる |
|---|---|---|---|---|
| Eクリップ | 2 | 60Si2MnA、60Si2CrA | 直径. 16mm、18mmまたは20mm（E1809、E2006、E2007、E2009など） | 硬度: 44-48HRC |
| つま先荷重: 直径 16mm: 500-700kgf;直径18mm:750-900kgf;直径20mm:1100-1400kgf | ||||
| 疲労寿命：500万回繰り返しても壊れない | ||||
| 規格: DIN17221、BS970、GB/T1222 | ||||
| ショルダー | 2 | QT500-7、QT450-10 | のためにUIC54、UIC60、115RE、BS80lbs、BS100lbs、50kgレール、60kgレール、など。 | 注: E-クリップの硬度は 44-48HRC です。 E-クリップのつま先荷重は 500-700kgf (直径 16mm)。 750-900kgf(直径18mm); 1100-1400kgf(直径20mm); E クリップの疲労寿命は 500 万サイクルで、DIN17221、BS970、GB/T1222 認定の E クリップは壊れません。 |
| レールパッド | 1 | HDPE、ゴムまたはEVA | ||
| 絶縁体 | 2 | 強化ナイロン66(PA66) |
E クリップの利点-
安全で信頼できる:業界全体で革新が続いているにもかかわらず、安全性と信頼性に対する継続的な評判のおかげで、世界中の鉄道システムが依然として e クリップ締結をプロジェクトに要求しています。{0}オリジナルの e- クリップのデザイン以来、私たちはその象徴的な形状と機能を維持しており、現代の鉄道システムに合わせてアップデートされています。つまり、Pandrol のオリジナル レール クリップはこれまで同様に求められています。-
セルフテンション-:この高性能レール クリップを装着すれば、忘れることはありません。- e-クリップはセルフ テンションになるように設計されています。つまり、定期的な手動によるトルクのチェックや調整を必要とせずに、最適化された結果を信頼できます。-これにより、保守点検の必要性が減り、より効率的な鉄道システムの運用が可能になります。
多用途:1950 年代に創設されて以来、オリジナルの e{1} クリップの設計は適応および追加され、鉄道事業者にあらゆる用途、環境、市場セグメントに合わせた Pandrol クリップの選択肢を提供しています。
レールクリップの加工手順
レール クリップの完全なプロセス手順は次のとおりです。
- 原材料の購入
- 剪断
- 鍛造温度まで加熱
- 形にする
- 硬化
- テンパリング
- 表面処理
- 検査-梱包
GNEE RAILのその他のタイプのラリーウェイテンションクリップ
グニーレールE クリップ、PR クリップ、SKL クリップ、ロシア レール クリップ、ディーニク クリップ、ナブラ スプリング ブレード、KPO レール カームプ、ガントレックス レール クリップ、ファスト クリップ、クレーン レール クリップ、その他レール用の特殊なクリップを供給します。当社は、標準レールクリップまたは非標準クリップを設計および製造する専門の生産ラインを持っています。として歓迎します。
| モデル | 直径 | 重さ | 材料 |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 | 60Si2MnA |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2MnA |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 | 60Si2MnA |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49-0.68kg/個 | 60Si2MnA |
| シングルアンチ- | Ø20 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| 盗難 |
さらに、グニーレールは、従来型、高速、重量物輸送、地下鉄用途向けの OEM および OBM レール締結システムを含む、幅広い製品とサービスを提供しています。{0}{1}そのポートフォリオには、レール クリップ、パッド、タイプレート、ボルト、その他の特殊なコンポーネントが含まれています。包括的な実験施設により、すべての製品が国際的な EN 13146、EN 13481、および中国国内の結核基準を含む厳格な基準を満たしていることが保証されます。
