レールパッドの特徴は何ですか？
Dec 19, 2025
レールパッドの特徴は何ですか？
レールパッドレールとタイプレートの間に使用されるレール留め具の一種で、通常は弾性のあるポリウレタンマットで作られています。通常、レールの下およびタイプレートの上で使用されます。ゴム製レール パッドは、車両がタイプレートに押し付けた揺れを緩衝し、タイプレートと枕木を摩耗や衝突から保護し、他の留め具の耐用年数を延長します。
鉄道用弾性パッドの機能的特徴（デザインと性能）
- 衝撃吸収：枕木にかかる車輪の衝撃を和らげます。
- 振動・騒音低減：電車の移動による振動を軽減し、騒音を最小限に抑えます。
- 荷重分散: ホイール荷重をより広い面に分散させ、応力集中を軽減します。
- 耐摩耗性: 枕木やレールシートを摩耗から保護します。
- 電気絶縁: 信号システム (一部のタイプ) に絶縁を提供できます。
- 安定性: 全体的なトラックの安定性とアライメントを強化します。
- シーリング：隙間を埋め、破片の侵入を防ぎます。
鉄道パッドの厚さはどれくらいですか?
レール パッドの厚さは用途によって大きく異なり、通常は次のとおりです。5mm～20mm、周囲の一般的な厚さ8～12mmただし、重荷重の場合は厚くすることもできます（最大 25 mm 以上）。特定のシナリオでは薄いパッド（4.5-6 mm）が使用され、クッション性、振動減衰のバランスをとり、さまざまなレール タイプ（高速、重量物、都市部）の軌道プロファイルを維持します。-
一般的な厚さの範囲
- 標準/一般用途:5～10mm
- 都市部/大都市圏:6～10mm
- 高速鉄道:8-12 mm (滑らかさと垂直方向の変形の軽減のため)
- 重量物-輸送ライン:12 ～ 20 mm (より大きな荷重を処理し、摩耗を防ぐため)
GNEE RAILのラバーレールパッドの特長
- 衝撃吸収性、耐老化性、耐摩耗性、安定性、耐熱応力性。ゴム製レール パッドは、天然ゴム、ブタジエン-スチレンゴム、クロロプレンゴム接着剤、HDPE、EVA でできています。 GNEE RAIL 製のゴム製レール パッドは、高い弾性、幅広い温度範囲で変形しない、破損しないなどの多くの特徴を備えています。-
| 原材料 | ゴム、EVA、TPEE、HDPE |
| 標準 | UIC、アレマ、TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、115RE、UIC54、UIC60、S49 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50〜70度 |
| 証明書 | MSDS、ROHS、リーチ |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学薬品に触れないでください。露出禁止。 |
- 耐用年数が長く、メンテナンスや交換のコストが低く抑えられます。
- 当社は、さまざまな材質のさまざまな規格のゴム製レール パッドを製造できます。ゴム製レール パッドは、木製鉄道枕木、コンクリート鉄道枕木、鋼製鉄道枕木に適しています。
グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供しています。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
