136RE レールの重量は設置と輸送にどのような影響を与えますか?
Apr 14, 2026
136RE レールの重量は設置と輸送にどのような影響を与えますか?
の重さ136REレール-名目上136.2ポンド/ヤード(約 67.6 kg/m)-は、鉄道プロジェクトの物流、機器の選択、労働集約における決定的な要素です。これは北米で使用される標準プロファイルの中で最も重いものの 1 つであるため、その質量によって安全性と構造的完全性を確保するための特定の機械的要件が決まります。
1. 輸送物流と積載制限
136RE レールの密度により、1 回の輸送で移動できる資材の量が大幅に制限されます。
- 鉄道車両定員:標準的なフラットカーまたはゴンドラの耐荷重は固定されています (通常は約 100 トン)。 136RE レールの重量はほぼ 136 ポンド/ヤードであるため、39 フィート (12 m) のセクションの重量はおよそ1,770 ポンド (803 kg)。これは、115RE のような軽量のプロファイルと比較して、車両ごとに輸送できるレールの本数が少ないことを意味します。
- CWR列車:のために連続溶接レール (CWR)レールは 1/4- マイルのストリングに永久的に結合されており、非常に重いため、輸送中の巨大な長手方向の慣性を管理するために、頑丈なローラー スタンドと連結車両を備えた特殊な「鉄道列車」が必要です。-
2. 特殊な吊り上げおよび取扱い装置
136RE レールを手動で取り扱うことは不可能であり、危険です。設置には大容量の油圧機械が必要です。-
- クレーンの評価:精密クレーンと「スピード スイング」は、136RE セクションを持ち上げる際のモーメント アームの増加に応じて評価する必要があります。 78- フィート（標準の 2 倍の長さ）のセクションの重量は以上です3,500ポンド頑丈なレールトングと安全な吊り上げポイントが必要です。{0}
- バキュームリフターとマグネット:最新の設備では、多くの場合、真空昇降アタッチメントまたは電磁石が使用されます。 136RE は重量が重いため、設置中にレールが落下しないように、これらのシステムにはより高い「離脱力」定格が必要です。
3. 取り付け精度への影響
136RE レールの質量は高い「熱慣性」を提供しますが、その物理的重量は建設段階での設置方法や調整方法に影響します。
- 曲げとねじ切り:136RE は軽量レールよりも大幅に硬いです。レールをタイプレートに「ねじ込む」には、より強力な油圧レールねじ切り機が必要です。カーブの周りで簡単に「蛇行」したり曲がったりすることがなく、目的のアライメントを達成するためにより多くの力を必要とします。
- タイプレートの取り付け位置:レールは重量により、一度配置されると固定されたままになります。ただし、タイプレートが完全に位置合わせされていない場合、「敷設」プロセス中に落下したり位置がずれたりすると、136RE の重量で木製枕木やコンクリート枕木が押しつぶされたり、損傷したりする可能性があります。
4. 溶接と熱管理
136RE（13.35 平方インチ）の断面積は、溶接プロセスに直接影響します。-
• フラッシュ-突合せおよびテルミット溶接:親金属が多いほど、融点に到達するためにより多くの熱が必要になることを意味します。設置チームは、完全な浸透を確保し、「コールド ポア」を回避するために、115RE レールと比較して大型のテルミットるつぼと長い予熱サイクルを使用する必要があります。-
• 中性温度調整:136RE は非常に重いため、大量の熱エネルギーを蓄えます。レールヒーターまたは油圧テンサーを使用してレール中立温度 (RNT) を調整するには、数百トンの力をかけて重い鋼のプロファイルを必要な張力まで引き伸ばすことができる装置が必要です。
5. バラストと路床の要件
レールの重量は、車輪から地面までの「荷重経路」の最初のステップです。
- 財団のサポート:設置中、路床は、レールが完全に固定されてバラスト全体に分散される前に、レールの集中重量に耐えられるように準備する必要があります。
- インフラストラクチャの寿命:重量により取り付けはより困難になりますが、その結果、トラックの弾性率はより安定します。重い 136RE レールは、バラスト内の小さな不一致を埋める「梁」として機能するため、初期設置の手間がかかるにもかかわらず、長期的なメンテナンス コストの削減につながります。-
136RE レールの仕様と技術データ
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 標準 | アレマ |
| 重さ | 136 ポンド/ヤード (≈67.5 kg/m) |
| レールの高さ | ～185～186mm |
| ヘッド幅 | ～74mm |
| ベース幅 | ～150mm |
| ウェブの厚さ | ～16mm |
| 材質グレード | 900A / 1100 / R260 / R350HT |
| レールの長さ | 12 ～ 25 m またはカスタマイズ |
これ136RE レールプロファイル重量輸送システムや高速貨物線との互換性が確保されており、世界中で最も広く指定されている鉄道タイプの 1 つとなっています。{0}
標準レールのタイプと世界的な供給範囲
グニーレールは、さまざまなプロジェクト要件を満たす鉄道レールの完全なポートフォリオを提供します。
| レールの種類 | 標準 | モデル |
|---|---|---|
| ライトレール | GB/JIS | 8〜30KG/M |
| 重量レール | アレマ / UIC / 英語 | 38～60KG/M |
| クレーンレール | DIN 536 / QU | QU70 / QU80 / QU100 / QU120 |
| DIN 536 | ヨーロッパ人 | A55 / A65 / A75 / A100 / A120 |
| UIC規格 | UIC 860 | UIC50 / UIC54 / UIC60 |
| 英国規格 | BS11:1985 | 複数のモデル |
| アメリカンスタンダード | アレマ / ASCE | 25～175ポンド |
FAQ – 136RE レールに関するよくある質問
1. 136RE レールとは何を意味しますか?
136RE レールという用語は、AREMA 規格に基づく 1 ヤードあたりの重量が 136 ポンドのレールを意味します。また、大型鉄道システムで使用される特定のレール プロファイルも定義します。-
2. 136RE レールの重量はどのように計算されますか?
重量は 1 ヤードあたり 136 ポンドとして標準化されており、これは 1 メートルあたり約 67.5 kg に相当します。これには、136RE レール セクションのジオメトリ全体が含まれます。
3. 136 RE 鋼レールにはどのような材質が使用されていますか?
一般的な材料には、900A、1100、R260、R350HT などの高強度グレードが含まれており、耐摩耗性と疲労強度を提供します。{0}
4. 標準の 136RE レールの寸法はどれくらいですか?
一般的な 136RE レールの寸法には、高さ約 185 ～ 186 mm、ベース幅約 150 mm が含まれますが、正確な値は AREMA 仕様に従います。
5. 136RE レールは高速レールに適していますか?
はい、AREMA 136RE レールはその強度により高速および重量貨物システムで使用できますが、最終的な選択は線路の設計と規格によって異なります。-
供給を超えて136REレール, GNEE RAIL は、レールの加工、穴あけ、切断、レール クリップ、フィッシュプレート、ベースプレートなどの締結システムのマッチングを統合します。これにより、トラック システム全体にわたる互換性が確保され、プロジェクト実行中の調整の複雑さが軽減されます。
プロジェクトに関連する場合AREMA 136RE レール、初期段階から設置と輸送の両方を最適化することで、コスト効率を大幅に向上させることができます。カスタマイズされたソリューションを探索するには、グニーレールここでは、レールの長さ、コーティング、物流計画などのプロジェクト固有の要件がアプリケーションに合わせて調整されます。{0}
