鉄道の線路はどのように機能するのでしょうか?
Jan 15, 2026
線路鉄道の線路に欠かせない部品であり、その役割は、車輪が押す大きな圧力に耐えて列車の車輪を前進させることです。鋼製レールは、通過する列車の車輪に滑らかで安定した連続的な転がり面を提供しなければなりません。電気鉄道や自動閉そく区間では、線路を軌道回路として使用することもできます。
鉄道の線路はどのように機能するのでしょうか?
線路は、鋼鉄製車両が固定された経路に沿って安全かつ効率的に繰り返し移動できるようにする、精密に設計された荷重伝達および誘導システムです。{0}{1}車両が独自の誘導と荷重分散を行う道路輸送とは異なり、鉄道車両は線路構造に依存して位置合わせ、安定性、長期耐荷重性を提供します。-実際には、鉄道軌道は、機械的誘導、弾性支持、および地面または支持構造への構造的荷重分散を組み合わせることによって機能します。
鉄道軌道システムは、鋼製レール、レール締結システム、枕木 (枕木)、バラストまたはスラブ基礎、路床で構成されており、これらはすべて統合システムとして機能します。
スチール レールは 2 つの主要な機能を実行します。誘導と荷物の運搬。電車の車輪は円錐形のトレッド形状と内側にフランジを備えています。ホイールセットが横に動くと、左右の車輪の回転半径の差により自然に車軸がレールの中心に向かって戻り、カーブや動的動作中にフランジが安全境界線を提供します。
同時に、レールヘッドには非常に高い接触応力がかかります多くの場合、ホイールとレールの境界面で 1,000 MPa を超えます。このため、レールは次のような高炭素パーライト鋼で製造されています。-UIC R260、R350HT、または中国製 U71Mn、耐摩耗性と疲労強度を兼ね備えています。レールウェブはこれらの力を下方に伝達し、レールフットはそれらの力を締結システムと枕木に分散させます。
| 学年 | 標準 / 地域 | 代表的な組成 (wt%) | 主な機能と用途 |
| R260 | EN 13674-1 (ヨーロッパ) | C：0.67～0.80、Mn：0.90～1.20、Si：0.50以下 | 基本グレードのレール。-冷間圧延-。中規模の交通路で広く使用されています。-溶接性が良くコストパフォーマンスに優れています。 |
| R350HT | EN 13674-1 (ヨーロッパ) | C：0.75～0.85、Mn：0.80～1.20、Cr：0.20～0.50 | 熱処理済み（オンライン/オフライン）。- UTS 1100 MPa 以上。 R260 よりも 30 ～ 50% 長寿命です。高速-（TGV、ICE）および重量輸送路線の標準-。 |
| グレード260 | アレマ (北米) | C: ~0.77、Mn: ~1.0 ～ 1.2、Si: ~0.2 | R260相当。 115RE、136REなどのレールセクションで使用されます。クラス I 貨物ネットワークで一般的です。 |
| グレード350 | AREMA + ミルスペック (米国/カナダ) | C: 0.78 ～ 0.83、Mn: 0.90 ～ 1.20、Cr: 0.2 ～ 0.6、+ V/Nb (マイクロアロイ) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 トン）、および高トン数の廊下。- |
| BH レール (ベイナイト) | JIS E 1101（日本）、EU/インドで採用 | C: 0.65～0.80、Mn: 1.0～1.4、Cr/Mo/Ni (オプション、工場固有) | ベイナイト微細構造。高強度 (UTS ~1250 ～ 1350 MPa) + 優れた破壊靱性。新幹線のカーブや摩耗の激しい区間で使用されます。- |
| U71Mn | GB/T 2585 (中国) | C：0.65～0.77、Mn：1.10～1.40、Si：0.15～0.35 | 加工硬化-炭素-マンガンレール。中国幹線の 50kg/m、60kg/m レールの標準。 R260/R350と同等の性能。 |
| U75V | GB/T 2585 (中国) | C：0.67～0.77、Mn：0.70～1.00、V：0.04～0.12 | バナジウム-微合金。 U71Mnよりも高い強度と耐疲労性。高速-路線（北京-上海高速鉄道など）および重量輸送路線-向け。 |
一般的な国際鉄道のプロファイル
GNEE RAILはプロのレールファスナーサプライヤーとして、鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるGB、American、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準スチールレールを提供できます。
| 標準 | 9月 | 材質 代表グレード |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200、R350HT、R260Mn、R35LHT、R320Cr、R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| アレマ | 115RE | SS、HH、LA、IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/分 | U71Mn |
| 60kg/分 | U75V | |
| 75kg/分 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/分 | U71Mn、U75V、U77MnCr |
| 60kg/分 | U78CrV | |
| 75kg/分 | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 30kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 38kg/分 | 5000万、U7100万 | |
| 43kg/m | 5000万、U7100万 | |
| GBクレーンレール | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
