レールパッドはさまざまなトラックに合わせてカスタマイズできますか?
Nov 25, 2025
レールパッドはさまざまなトラックに合わせてカスタマイズできますか?
はい、レールパッドさまざまなトラックに合わせてカスタマイズできます。特定の要件を満たすように材料、厚さ、デザインを調整します。このカスタマイズにより、高速鉄道、重量貨物線、都市地下鉄システムなどのさまざまな用途に合わせてカスタマイズできます。-
カスタマイズ方法
- 材料：スチレン-ブタジエンゴム（SBR）、ニトリルゴム（NBR）、エチレン-酢酸ビニル（EVA）などのさまざまな材料を、耐摩耗性、耐油性、衝撃吸収性などの特定のニーズに基づいて選択できます。
| ラバーレールパッド | ||
| 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72～80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
| HDPEレールパッド | |||
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 19 以上 | 19 |
| 伸長 | % | >80 | 150 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 190 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 3.5 ×1010 |
| 硬度 | A | 98以上 | 98(A) |
| EVA: ポリエチレン 80%、酢酸ビニル 20%。 | |||
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 15 以上 | 16 |
| 伸長 | % | >500 | 550 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 170 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 5.0 ×1010 |
| 硬度 | A | 90以上 | 92(A) |
- 厚さと硬さ：パッドの厚さと硬さは、レールの種類や予想される荷重に合わせて調整できます。
- デザイン上の特徴:カスタマイズされた設計には、特定のレール タイプ (UIC54、UIC60 など) や溝の追加などのバリエーションなどの機能を含めることができます。
- その他の仕様:メーカーは、特定のスキーム要件を満たすために、個別の技術仕様と色の選択を備えたレール パッドを製造することもできます。
レールパッドの機能
これらのパッドにはいくつかの重要な役割があります。
- クッション性を提供する:レールパッドはレールと枕木の間にクッション層を提供し、列車の衝撃を吸収します。
- 振動の低減:これらは、列車から線路構造へ、またはその逆の振動の伝達を軽減するように設計されています。
- ノイズを最小限に抑える:レールパッドは、電車によって発生する騒音を最小限に抑えるのに役立ちます。
- 電気絶縁の確保:場合によっては、レール パッドがレールと枕木の間の電気絶縁も提供します。
- トラックの安定性を維持する:レール パッドは、荷重を均等に分散することでトラック全体の安定性に貢献します。
- レールシートの摩耗防止: レールパッドはクッションの役割を果たし、レールとレールシートの間の摩擦を軽減し、摩耗を防ぎます。
レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。
