他のレール締結具をレール ラバー パッドに置き換えることはできますか?

 

いいえ、他のレール留め具に置き換えることはできませんレールゴムパッドなぜなら、それらは締結システム内で異なる補完的な機能を果たすからです。レールのゴム パッドは、衝撃や振動を吸収し、枕木を保護し、電気絶縁を提供する弾性クッションです。一方、タイプレートなどの他のコンポーネントは剛性があり、レールの荷重を分散し、レールを枕木に固定する役割を果たします。完全なレール固定システム、特にコンクリートまくらぎの場合、正しく機能するには弾性パッドと剛性コンポーネントの両方が必要です。

 

 

レールゴムパッドの機能

 

• 衝撃と振動の吸収:通過する列車からの衝撃を軽減し、枕木や路床を保護します。-

 

• ネクタイの保護:レールの動きによるタイの磨耗や損傷を防ぎます。

 

• 電気絶縁:レールをマクラギから隔離します。これは信号システムにとって重要です。

 

• ノイズリダクション:振動を軽減することで騒音公害を最小限に抑えます。

 

 

ラバーレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	価値
剛性	KN	90-130
硬度ショアA	程度	72～80度
電子抵抗器	Ω	106 以上
時効前の引張強さ	メガパスカル	12.5以上
時効前の伸び	%	250以上

 

使用するコンポーネント

 

• タイプレート:枕木に直接座る硬い金属プレート。それらの主な役割は、レールの荷重を分散し、レールやその他の固定コンポーネントのベースを提供することです。

 

• 枕木:レールに対して垂直に配置され、線路を固定する梁（木材またはコンクリート）。

 

• クリップおよびその他の留め具:これらはレールを枕木に物理的に保持する部品です。ゴムパッドの弾性がこれらのコンポーネントの剛性と連携して張力と安定性を維持します。

 

 

なぜ交換できないのか

 

 

• レールのゴムパッドを剛性コンポーネントに置き換えると、重要な衝撃吸収、振動減衰、騒音低減の利点が失われてしまいます。

 

• パッドがないと、硬いタイプレートとまくらぎが直接接触するため、磨耗が増加し、まくらぎの劣化が早まる可能性があります。

 

• 不適切に交換すると、締結システムが硬くなりすぎて線路や路盤に損傷を与えたり、信号伝達に必要な電気絶縁を提供できなくなる可能性があります。{0}}

 

 

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