
レール角度ガイドプレート インシュレータ
製品名:鉄道部品ナイロンレールプラスチック絶縁体
材質:PA66、PA66+30%Gf
密度:1.3-1.45g/cm3
輸送パッケージ: 不織布バッグと木製パレット
色:カスタマイズされた
鉄道ではなぜレールがいしが使われるのでしょうか?
レールは線路の主要部分です。彼らは列車を先導し、車輪の圧力を枕木に伝えます。最小限の抵抗で連続的に滑らかな表面が必要です。現在、電化鉄道または自動閉そく区域では、2 本のレールが軌道回路の信号線と機関車牽引用の環状線の役割を果たしています。したがって、迷走電流の干渉に備えてレールを絶縁する必要があります。線路には通常、がいしや絶縁レールジョイントが使用されます。

絶縁体は、60kg (UIC) レール、52kg レール、136RE レール、90R、75R、50R、60R などのレールに適用されます。レール絶縁体は主に射出成形生産で作られ、主にナイロン 6 またはナイロン 66 で構成され、仕様に応じてガラスフィラー含有率 20% ~ 35% が含まれます。これらの材料は UV 安定化されており、自然な色またはご要望に応じてご利用いただけます。

レールファスナーシステムにおけるレール角度ガイドプレート絶縁体の適用
レール碍子は、線路固定システムの重要な部分であり、レール碍子は、グニーレール-耐熱性、耐摩耗性、機械的強度、剛性に優れた高品質のプラスチックで作られています。

Eタイプファスニングシステム用レールインシュレーター
E- タイプのレール絶縁体は、E- クリップ締結システムで使用されます。E-クリップ、レール肩部およびレールパッドの機能は、通過する列車のレールへの応力を緩和し、その後レールを所定の位置に戻すことです。

| アイテム | 成分 | 写真 | 種類 |
|---|---|---|---|
| 1 | レールクリップ | ![]() |
E1809, E2052, E1804, E2055, E2005, E2006 |
| 2 | 鋳造インサート | ![]() |
顧客の図面によると |
| 3 | レールインシュレーター | ![]() |
顧客の図面によると |
| 4 | レールパッド | ![]() |
顧客の図面によると |
レール用絶縁体SKL レールクリップ固定システム
Vossloh の角度付きガイド プレートは、レールに伝わる力をまずベース プレートに導き、次にコンクリートに導きます。このようにして、ネジ-ダボの組み合わせにせん断力や曲げ力がかかることはありません。この設計では、傾斜保護もサポートされています。異なる幅でゲージを調整できます。

| アイテム | 成分 | 種類 | 写真 |
|---|---|---|---|
| 1 | レールクリップ | ![]() |
SKL1、SKL3、SKL14、SKL21 |
| 2 | スクリュースパイク | ![]() |
Ss25、Ss35、DHS35、Ss8 |
| 3 | レールダボ | ![]() |
Sdu9、Sdu25、Sdue S3 |
| 4 | アングルプレート | ![]() |
WFP14K、WFP21K |
| 5 | レールパッド | ![]() |
Zw600、Zw700 |
Nabla レールクランプ固定システム用レールインシュレータ
ナブラレールインシュレーターは以下の用途に使用されています。Nabla クリップ レール固定システム、ナブラ クリップ、ネジ スパイク、スプリング ワッシャーなどの他のファスナー パーツと連携して機能します。

| アイテム | 成分 | 写真 | 種類 |
|---|---|---|---|
| 1 | ナブラクリップ | ![]() |
ナブラC1、ナブラS1 |
| 2 | Tボルト&ナット&ワッシャー | ![]() |
M22、グレード 5.6/8.8 |
| 3 | レールインシュレーター | ![]() |
顧客の図面によると |
| 4 | レールパッド | ![]() |
ゴム |
レールインシュレーターを使用する際の注意点は何ですか?
レール碍子を使用する際の注意事項には、損傷を防ぐための適切な取り扱いと保管、絶縁不良を防ぐための清潔でよく維持された道床の確保、故障したユニットの定期的な検査と交換、電線上またはその近くで作業する場合のすべての安全手順の遵守などが含まれます。{0}さらに、選択とメンテナンスの際には、環境要因と法規制への準拠を考慮する必要があります。
設置と取り扱い
- 取り扱いには注意してください:プレハブの接合部は壊れやすいため、損傷を防ぐために取り扱いと設置には吊り上げビームを使用してください。
- 適切に保管してください:空気の循環を可能にし、湿気の蓄積を防ぐために、ジョイントを木材ブロックの上に保管します。
- 指定されたポイントを使用する:レールスクーターなどの機器を使用してジョイントを持ち上げる場合は、ジョイントにマークされている指定された持ち上げポイントのみを使用してください。

保守・点検
- 定期検査:定期点検を実施し、絶縁体の機能を損なうような損傷や劣化がないか確認してください。
- 即時交換:電気的故障や事故を防ぐために、損傷または磨耗した絶縁体は直ちに交換してください。
- 清潔さ:電圧変動やその他の問題につながる可能性のある汚れの蓄積を防ぐために、絶縁体の表面と周囲の線路をきれいに保ちます。
- トラックのメンテナンス:ジョイント周りの道床に細心の注意を払ってください。レール上部または空隙のメンテナンスが不十分な場合、絶縁不良やレール端のリップが発生する可能性があります。
- 正しいバラスト:再バラスト作業には清潔で高品質のバラストを使用し、適切に強化されていることを確認してください。{0}
レール固定 梱包と配送
鉄道ファスナーの出荷梱包前に、製品を用途 (レール接続、枕木固定など) ごとに分類する必要があります。ネジ穴のある留め具 (ゲージ プレート、接続用鋼板など) の場合は、ほこりや破片が取り付けに影響を与えるのを防ぐために、防塵用のゴム製プラグを穴に挿入してください。-細長い留め具 (延長ボルトなど) の場合は、輸送中に曲がったり変形したりしないように、両端にプラスチック製の保護キャップを取り付けてください。選別された製品はすべて一定量ごとにグループ分けされ、弾性ストラップを使用してきちんとした長方形のユニットに束ねられ、グループ間はボール紙で区切られます。次に、アセンブリ全体を 5 層の段ボール箱に入れます。-各製品グループに適切なクッション性を確保するために、ボックスの底部は厚い発泡ボードで裏打ちされ、上部はバブルフィルムで覆われています。



GNEE RAIL は、中国における鉄道ファスナーおよび標準部品の製造における基幹企業であり、鉄道省から発行された生産ライセンスを保有しています。高度な複合鍛造技術と高精度の試験装置を活用して、当社は総合的な製品性能を保証します。-お客様の図面やサンプルに基づいてカスタム製造が可能です。



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