UIC54 レール プロファイルとは何ですか?

UIC54レールプロファイルとは何ですか

UIC54 レール プロファイルは、もともと国際鉄道連合によって定義された欧州標準の平底レールであり、現在は EN 13674-1 の下で 54E1 レールとして調和されています。-レールの高さは 159 mm、ヘッド幅は 70 mm、ベース幅は 140 mm、ウェブの厚さは 16 mm、公称重量は 1 メートルあたり 54.77 kg で、ライトレール、路面電車、地下鉄線、産業鉄道で最も一般的なレールセクションの 1 つです。

利用可能な鋼種

UIC54 レール仕様では、用途に応じてさまざまな鋼種が可能です。最も一般的なグレードは R260 で、最小引張強度は 880 MPa で、一般的なライト レールや産業用軌道に適しています。急なカーブや交通量の多いエリアには、R350HT が推奨されます。R350HT は、表面硬度が 350 HB 以上のヘッド硬化グレードで、R260 と比較して摩耗寿命が 50 ～ 100% 延長されます。- R200 グレードはより柔らかく、非常に軽い作業向けであり、鉱山や沿岸環境向けに耐腐食性のバージョンも用意されています。{13}

代表的な用途

UIC54 レール プロファイルは多用途です。これは、多くの路面電車、ライトレール輸送システム、地下鉄車両基地の標準的な選択肢であり、コンテナ ターミナル、製鉄所、発電所、軸重 12 ～ 18 トンの鉱山運搬道路などの産業環境で広く使用されています。 54E1 レールは 49E1 よりも曲げ剛性が高く、60E1 よりも軽いため、多くの場合中量トラックでは最も経済的なソリューションとなります。-

他のプロファイルとの比較

54.77 kg/m の 54E1 プロファイルは中負荷アプリケーションに対応し、60.21 kg/m の 60E1 プロファイルは重負荷および高速ラインに対応します。-レールには R200、R260、R260Mn、R300HT グレードがあり、実際の寸法と化学組成を示す完全な工場証明書とともに、事前穴あけ、事前湾曲、溶接ストリングなどのカスタム サービスを提供できます。-

よくある質問

Q1: UIC54 レールと 54E1 レールの違いは何ですか?
A: 寸法に違いはありません。同じプロファイルの UIC54 は古い指定で、54E1 は現在の EN 13674-1 名です。

Q2: UIC54 レールの正確な寸法はどれくらいですか?
A：高さ159mm、ヘッド幅70mm、ベース幅140mm、ウェブ厚さ16mmです。

Q3: UIC54 レールは 49E1 用に設計されたトラックで使用できますか?
A: 直接的な関係はありません。プロファイルの高さとヘッドの形状が異なり、留め具が正しくかみ合わない可能性があるためです。

Q4: 港湾コンテナターミナルに最適な鋼種は何ですか?
A: 通常、ゴムタイヤ式ガントリー クレーンには R260 で十分ですが、R350HT はブレーキがかかるスチール製ホイール式クレーンに適しています。-

Q5: どのような長さがありますか?
A: 標準の長さは 12 m、18 m、25 m で、連続溶接レール プロジェクト用に長い溶接ストリングも用意されています。

当社は、事前穴あけ、事前湾曲および溶接ストリング、完全な工場証明書などのカスタム サービスを利用して、複数の鋼種の UIC54 レールを製造しています。-ファスナーの互換性チェックと移行ソリューションについては、お問い合わせください。