レールパッドとレールタイプレートの違いは何ですか

最新の鉄道締結システムでは、レール パッドとレール タイ プレートは、どちらもレールと枕木の間に配置されていますが、それぞれ異なる重要な機能を果たします。

のレールパッド通常、ゴム、EVA、または複合材料で作られており、優れた弾性と減衰特性を備えています。主に、列車の運行によって発生する衝撃や振動を吸収し、輪重を分散し、レールや枕木を過度の摩耗や疲労による損傷から保護するために使用されます。

ラバーレールパッド

HDPE鉄道パッド

対照的に、レール枕木主に鋳鋼または鍛造鋼で製造されており、高い剛性と強度を備えています。これは、レールと枕木の間の重要なサポートおよび位置決めコンポーネントとして機能します。表面にはボルト穴とゲージ位置決め溝があり、レールをボルトとナットでしっかりと固定し、ゲージの安定性を確保し、縦方向と横方向の力に耐えます。通常、完全なインストール構造は次のようになります。レール→レールパッド→レール枕木→枕木。

完全な鉄道固定システム内では、これら 2 つのコンポーネントは多くの場合、レール クリップ、弾性レール クリップ、フィッシュプレート (レール ジョイント)、レール肩部、レール クランプ (ベース プレート) と相乗効果を発揮して、線路構造の安全性と耐久性を総合的に確保します。

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