高強度フィッシュボルトと普通のフィッシュボルト: 主な違い
Nov 06, 2025
フィッシュ ボルトは、フィッシュプレート (ジョイント バー) をレール ジョイントでレール ウェブにクランプする留め具で、2 つのレールの端を位置合わせして保持し、車輪が 1 つのレールから次のレールにスムーズに移動できるようにします。さまざまな強度グレードがあり、通常は普通強度(低強度から中強度)と高強度-と呼ばれます。グレードはボルトの特性クラスによって定義され、ジョイントを締め付けることができる張力、つまりジョイントの容量が決まります。
フィッシュボルトの仕組み
ジョイントでは、フィッシュプレートはフィッシュボルトによってレールウェブに固定されています。ボルトは張られており、フィッシュプレートとレールウェブの間の摩擦によってジョイントの曲げ荷重とせん断荷重がかかります。ボルトの張力が高くなると、摩擦が大きくなり、ジョイントが硬くなります。ボルトの張力はボルトの材質によって制限されます。降伏点を超えて締めると、ボルトが緩むか破損します。このため、ボルトの強度グレードが接合能力に直接影響します。
プロパティクラスの比較
フィッシュ ボルトのグレードは ISO 898-1 特性クラス システムに従います。この表は、フィッシュボルトに一般的に使用されるクラスの一般要件を示しています。
| プロパティクラス | 引張強さ(MPa) | 降伏強さ(MPa) | 伸長 | 一般的な使用方法 |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 | 240 | 22% | 普通のジョイント、交通量が少ない |
| 5.6 | 500 | 300 | 20% | 標準ジョイント、中交通量 |
| 8.8 | 800 | 640 | 12% | 高強度の接合部、交通量の多い場所 |
| 10.9 | 1000 | 900 | 9% | 非常に高強度の接合部 |
通常のフィッシュボルトは通常、普通炭素鋼製のグレード 4.6 および 5.6 で供給されます。高強度フィッシュ ボルトはグレード 8.8 以上で提供され、40Cr などの焼き入れ焼き戻し合金鋼で作られており、表の引張値と降伏値がより高くなります。
素材と製造
通常のフィッシュボルトは炭素鋼を鍛造や機械加工で成形し、ねじを切って製造されます。高強度フィッシュボルトは、成形後に熱処理(焼入れおよび焼き戻し)され、より高い特性クラスの機械的特性に達します。熱処理は、硬度、引張強さ、靭性が規格の範囲内になるように制御する必要があり、必要なねじの強度と精度を維持するために、熱処理後にねじを転造するのが通常です。
寸法と規格
フィッシュボルトは直径と長さによって指定され、通常は M20 や M22 などのメートルサイズで、長さはフィッシュプレートとレールウェブの組み合わせによって決まります。 DIN 5903-2 などの規格は、レール接合部のボルトの種類、寸法、等級を定義しています。他の国内および国際規格は同等の製品をカバーしています。ボルトの頭の種類(四角頭など)と表面仕上げ(亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、プレーン)はトラックや環境に応じて選択されます。
どのグレードを選ぶか
グレードの選択はジョイントの設計に従います。光回線やトラフィックが少ない場合は、グレード 4.6 または 5.6 で十分で経済的です。重量物-、高速-、またはジョイントが緩むことなく高い曲げモーメントに耐える必要があるその他のラインの場合、8.8 などの高強度グレードが指定されます。-高強度ボルトは、適合グレードの適切なナットとワッシャーを使用し、ジョイント設計で指定された値に制御されたトルクまたは張力で締め付ける必要があります。
よくある質問
高強度フィッシュボルトと通常のフィッシュボルトの違いは何ですか?{0}}
違いは特性クラスです。通常のフィッシュ ボルトは通常グレード 4.6 および 5.6 の炭素鋼製ですが、高強度フィッシュ ボルトはグレード 8.8 以上で焼き入れ焼き戻し合金鋼製で、より高い引張強度と降伏強度が得られます。-
重量物運搬ラインにはどのグレードのフィッシュ ボルトを使用する必要がありますか?{0}}
重量物輸送ジョイントは通常、ジョイントが緩むことなく荷重に耐えられるよう、制御されたトルクで締め付けられる高強度ボルト(通常はグレード 8.8 以上)を使用して指定されます。-
グレード 8.8 とはどういう意味ですか?
8.8 は ISO 898-1 の特性クラスです: 最小引張強さ 800 MPa、最小降伏強さ 640 MPa。ボルトは焼き入れ焼き戻し処理を施した合金鋼です。
フィッシュボルトをカバーする規格は何ですか?
DIN 5903-2 などの規格は、フィッシュボルトのタイプ、寸法、グレードを定義しています。レールの接合部は、国家規格やプロジェクトの仕様に照らして指定される場合もあります。
現場で通常のフィッシュボルトを高強度ボルトに置き換えることはできますか?{0}
ジョイントの設計がそれを許可する場合に限ります。ボルトの張力が高くなると、フィッシュプレートとレールウェブにかかる力が変化します。交換はジョイントの設計とトルク仕様と照らし合わせてチェックする必要があります。
フィッシュボルトにはどのような表面仕上げが可能ですか?
一般的な仕上げは、プレーン、亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキです。-亜鉛メッキボルトは、接合部が湿気や腐食にさらされる場所に使用されます。







