レールパッドの互換性は何ですか?

 

レールパッド互換性はによって異なりますレール、荷重、固定システムの種類オプションには、軽量の荷物用のシンプルなゴム製パッド、高速または重量物運搬ライン用の複合パッド、{0}}クレーン トラック用の特殊なパッドなどがあります。-互換性は、パッドの材質、剛性、厚さ、設計をアプリケーションの特定の要件に適合させることで判断され、適切な荷重分散、振動の低減、長期耐久性が保証されます。-

 

互換性要因

 

• レールの重量と荷重:軽いレール（軽いレール、8-30kg/m）は通常のゴムパッドと互換性がありますが、重いレール（重いレール、50～75kg/m）には、荷重に耐えるためにより高い剛性と厚さを備えた強化ポリウレタンまたは高弾性ゴムパッドが必要です。

 

• 速度と振動:高速鉄道には、高い振動低減機能（例: 250km/h 以上の速度で 15dB）を備えたパッドが必要であり、多くの場合、ゴムや HDPE などの複合材料が使用されます。

 

 

ラバーレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	価値
剛性	KN	90-130
硬度ショアA	程度	72～80度
電子抵抗器	Ω	106 以上
時効前の引張強さ	メガパスカル	12.5以上
時効前の伸び	%	250以上

 

HDPEレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
抗張力	メガパスカル	19 以上	19
伸長	%	>80	150
融点	程度	170-190	190
絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	3.5 ×1010
硬度	A	98以上	98(A)

 

EVA: ポリエチレン 80%、酢酸ビニル 20%。
技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
抗張力	メガパスカル	15 以上	16
伸長	%	>500	550
融点	程度	170-190	170
絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	5.0 ×1010
硬度	A	90以上	92(A)

 

• 固定システム:レール パッドは、E- タイプや SKL- タイプ システムなどのさまざまな締結システムと互換性があります。継続的なサポートを目的とした設計もあれば、個々のソールプレートへの不連続な取り付けに適した設計もあります。

 

• 応用：

 

一般鉄道：さまざまな高性能弾性パッドと互換性があります。-

 

高速-重量物-輸送ライン:より高い強度、振動減衰性、剛性を備えたパッドが必要です。

 

クレーンレール:ホイールとレール間の応力を均等に分散させるために、わずかな動きと回転を可能にする特殊な弾性パッドが必要です。

 

 

主な考慮事項

 

• 材料：天然ゴム、合成ゴム、HDPE、EVA、ポリウレタンなどの素材が使用されており、その適合性は弾性、減衰、強度などの特性に基づいています。

 

• デザイン：

 

連続パッド継続的な構造サポートが必要な状況向けです。

 

個別のパッドソールプレートを使用する用途向けであり、応力を軽減し、フレッチング腐食を防ぎます。

 

カスタマイズ:メーカーは、独自の要件を満たすために、特定の技術仕様、色、材料構成を備えたカスタム パッドを製造できます。

 

 

レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。

 

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