鉄道の標準化とは何ですか?
Jan 21, 2026
鉄道の標準化とは何ですか?
鉄道の標準化を指しますスチールレールの統一仕様、寸法、材質グレード、性能基準を確立するプロセス、さまざまなメーカーや国の鉄道が鉄道網内で安全かつ効率的に運行できるようにします。標準化は、レールのプロファイル（断面）、鋼種、硬度、引張強さ、耐摩耗性、長さ、接合タイプ、ファスナーや枕木との互換性など、さまざまな側面をカバーしています。
鉄道標準化の主な目的は、鉄道システム全体の安全性、相互運用性、信頼性を保証することです。標準化されたレールにより、列車や産業機器が変更を加えずにさまざまな線路をスムーズに走行できるようになり、メンテナンスの複雑さが軽減され、レール部品の効率的な生産と調達が可能になります。また、レールが耐荷重性、耐疲労性、交通量の多いときやクレーンの操作下での耐摩耗性や変形性などの機械的要件を満たしていることも保証されます。{2}}
さまざまな国や地域が確立しています特定のレール規格、多くの場合、地域の動作条件や業界の要件に合わせて調整されます。
- GB/T (中国)– 従来および高速鉄道用の U71Mn、U75V、Q235B 鋼種-。
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| ライトレール | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30キロ/メートル | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| ヘビーレール | 38キロ/メートル | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43キロ/メートル | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45キロ/メートル | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| クレーンレール | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- UIC/EN (ヨーロッパ)– 疲労と耐摩耗性に重点を置いた、ヨーロッパの標準鉄道システム用の R260、R350HT レール。
| 標準: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) | 長さ(m) | |||
| 頭 | 身長 | 底 | 厚さ | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- アレマ / ASCE (米国)– 北米の貨物および旅客鉄道向けの 115RE または 136RE などの AAR グレード。
| ASTM規格、AREMA規格 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) | 長さ(m) | |||
| 頭 | 身長 | 足 | 厚さ | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- DIN 536 (ドイツ) & QU (ヨーロッパ/産業)– 高い機械的強度を備えたクレーンレールおよび産業用トラックの規格。
| 規格:DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) | 長さ(m) | |||
| 頭 | 身長 | 底 | 厚さ | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- BS (イギリス)、JIS (日本)、ISCOR (南アフリカ)– レールのプロファイル、鋼材組成、熱処理プロセスを規制する国家規格。
| 規格: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| サイズ | 寸法(mm) | 重さ (kg/m) | 長さ(m) | |||
| 頭 | 身長 | 底 | 厚さ | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
GNEE RAIL では、DIN536、QU クレーン レール、UIC/EN または GB 鉄道レールなど、複数の国際規格に準拠したレールを提供しています。また、レール留め具、ベースプレート、および設置サービスも提供し、標準化されたレールが完全で安全かつ効率的なレール システムに確実に統合されるようにします。
