GBレールとは何ですか？
Jan 14, 2026
GBレールとは何ですか？
GB レールとは、中国の国家規格 (GB、Guóbiāo) に従って製造された鋼鉄レールを指します。鉄道工学において、GB レールは、強度、耐久性、形状に関する中国の標準仕様を満たすように設計、寸法設定、テストされています。これらは、中国国内の幹線鉄道、産業用軌道、港湾、鉱山鉄道、軽便鉄道システムや、GB 準拠を必要とする輸出プロジェクトで広く使用されています。
GBスチールレールの種類
- ライトレール22KG レールなどは、可動性、費用対効果、設置の容易さが優先される仮設または産業用軌道に最適です。-
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| ライトレール | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30キロ/メートル | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- ヘビーレール50KG レールと 60KG レールを含むレールは幹線鉄道に使用され、繰り返される高速{2}}高負荷条件下でも高強度と長寿命を実現します。-
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| 重量レール | 38キロ/メートル | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43キロ/メートル | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45キロ/メートル | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- 特殊なレールのようなクレーンレール天井クレーンまたはガントリー クレーン システム向けに調整されており、動的荷重下での強度と安定性を兼ね備えています。
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| クレーンレール | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
軌道鋼レールの役割は何ですか?
軌道鋼レールは、鉄道または産業用軌道システムの中心的な構造コンポーネントです。その主な機能は、列車の車輪に継続的で安定したスムーズな経路を提供し、安全かつ効率的な輸送を確保することです。レールは列車の重量を支え、軸重を枕木と線路基礎に均等に分散し、車輪を目的のルートに沿って誘導します。
鋼製レールは、荷重を支えて列車を案内するだけでなく、加速、制動、コーナリング中に発生する動的力を吸収して伝達します。摩耗、疲労、温度変化、湿気、腐食などの環境条件に耐える必要があります。
軌道鋼レールは、長距離にわたって位置合わせと形状を維持し、振動や軌道の変形を最小限に抑えるように設計されています。レールは、高い強度、硬度、正確な形状を組み合わせることで、乗客の快適性、運行の安全性、鉄道インフラの長期耐久性を保証します。-
鋼レールの技術と施工工程
鉄道線路の線路を建設するプロセスには、精密なエンジニアリングとさまざまな要素の慎重な考慮が含まれます。それは、使用目的、列車の速度、地形を考慮して線路レイアウトを設計することから始まります。設計が完了すると、次の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、そのエリアを掘削して地面を準備し、列車によってかかる重量と応力を支えるための頑丈な基礎を作成します。
2. バラストの設置: バラストとして知られる砕石の層が、準備された表面に置かれます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を提供し、荷重を均等に分散するのに役立ちます。-
3. タイと固定: 次に、木製またはコンクリートのタイをバラストの上に取り付け、フレームのような構造を模倣します。-。これらの枕木は、鋼鉄線路の安全な基盤を提供します。特定のスパイクまたはクリップを使用して固定されているため、所定の位置にしっかりと固定されます。
4. レールの設置: 標準レールと呼ばれる 10 メートルの鋼製鉄道レールが、枕木の上に注意深く敷設されます。これらの履帯は高品質の鋼で作られており、優れた強度と耐久性を備えています。{3}}
2008年以来、グニーレールGNEE は 18 年以上、さまざまなグレードのスチール レールを供給しており、GNEE のスチール レールは中国および海外で強く推奨されています。最先端の設備を備えた GNEE は、ほとんどの国の要件を満たす高品質のスチール レールを生産しています。標準レール、ヘッド硬化レール、重レール、軽レール、クレーンレールなどのタイプがすべてここで入手できます。GNEE RAIL は中国の主要鉄道サプライヤーの 1 つとして、経済的なグリーン鉄道製品を世界中に供給することに取り組んでいます。
