レール弾性クリップの用途は何ですか
Sep 29, 2025
鉄道用弾性クリップ鉄道締結システムにおいて複数の重要な役割を果たしており、その中核機能はレールの固定、軌間維持、振動吸収、衝撃緩衝です。
レールクリップの種類
| シリーズ | タイプ | 硬度 | 材料 | 疲労寿命 | 表面 | 標準 |
| Eレールクリップ | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C:0.56-0.64、Mn:0.60-0.90、 Si:1.60～2.00、Cr:0.35以下、P:0.03以下、S:0.03以下 60Si2CrA: C:0.56-0.64、Mn:0.40-0.70、 Si:1.40～1.80、Cr:0.70～1.00 P:0.03以下、S:0.03以下 55Si2Mn: C:0.52-0.60、Mn:0.60-0.90、 Si:1.50～2.00、Cr:0.35以下 P:0.03以下、S:0.03以下 38Si7:C:0.35-0.42、Mn:0.50-0.80、 Si：1.50～1.80、P：0.03以下、S：0.03以下 |
Dia.18の場合は300万サイクル 壊れずに。 Dia.20の場合は500万サイクル 壊れずに。 |
無地（油を塗った）、酸化黒、カラー塗装または顧客の要求に応じて。 | DIN17221、BS970、GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| ヴォスロークリップ&鍛造レールクリップ | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| PRレールクリップ | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| 図面やサンプルに応じてレールクリップのカスタマイズ生産が可能です! | ||||||
レール弾性クリップの用途
まず、弾性バーがレールを枕木にしっかりと固定します。クランプ力を加えることでレールを枕木に押し付け、列車や産業車両の運行中の縦方向、横方向、または垂直方向の動きを防ぎ、安定した線路形状を維持します。
第二に、弾性バーがゲージと相対的なレール位置を維持します。レールは、電車やクレーンからの車輪荷重によってわずかな変位を経験することがあります。時間が経つと、ゲージのずれが生じる可能性があります。弾性バーは継続的に力を加えてゲージを設計基準内に保ち、スムーズで安全な操作を保証します。
第三に、弾性バーが衝撃吸収とクッション性を提供します。レールは、高速列車の通過中や頻繁なクレーンの起動-中に衝撃や振動にさらされます。-弾性バーはこのエネルギーの一部を吸収し、力を枕木とバラストに伝達し、局所的な応力集中を軽減し、レール、枕木、道床の耐用年数を延ばします。
さらに、弾性バーが連動して機能します。レールパッド、レール クリップ、およびボルト システムで完全な鉄道固定システムを形成し、全体的な構造の安定性と耐久性を向上させます。
グニーレールは、さまざまなタイプの鉄道弾性バーとカスタマイズされた加工サービスを、設置ガイダンスとアフターサポートとともに提供し、お客様が効率的かつ安全な軌道システムの運用を実現できるよう支援します。{0}}選定ガイドやお見積りについては、お問い合わせ.
