ERCのつま先荷重はどれくらいですか？
Jan 28, 2026
A レールクリップは、レール フットに継続的なクランプ力を加える弾性締結部品で、レール パッドとベースプレートとの安定した接触を確保し、緩みを防止し、長期的な締結信頼性を維持します。-これは、現代の線路構造で使用される弾性締結システムの基礎です。グニーレールあらゆる範囲を提供しますE-クリップを入力します、SKL クリップ、Nabla クリップ、Pandrol PR クリップ、KPO レール クランプ、Deenik クリップ、Fast Clip システム、クレーン レール クリップ、ロシア規格クリップ。-軽量鉄道輸送から重量物輸送およびクレーン トラックまでの用途をカバーします。
鉄道における ERC の完全な形式は何ですか?
鉄道工学では、ERCを表します弾性レールクリップ。これは、レールをコンクリート枕木 (特に PSC モノブロック枕木) に固定するために使用される重要な弾性固定コンポーネントです。-これらのクリップは、重要なつま先荷重を提供し、トラック ゲージを維持し、縦方向の力 (クリープ) と横方向の力に対する抵抗力を提供します。
主な使用例と詳細:
- トラックの固定:金属/ガラス{0}入りナイロン 66 ライナーおよびゴムパッドと組み合わせて、レールを PSC マクラギに固定するために使用されます。
- 材料：高品質の-シリコン-マンガンバネ鋼から製造されています。
| 材料 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| 化学成分(%) | C:0.56-0.64、Mn:0.60-0.90、Si:1.60-2.00、Cr:≦0.35、P:≦0.03、S:≦0.03 | C:0.56-0.64、Mn:0.40-0.70、Si:1.40-1.80、Cr:0.70-1.00 P:≦0.03、S:≦0.03 | C:0.52-0.60、Mn:0.60-0.90、Si:1.50-2.00、Cr:≦0.35 P:≦0.03、S:≦0.03 | C:0.35-0.42、Mn:0.50-0.80、Si:1.50-1.80、P:≦0.03、S:≦0.03 |
- 機能:振動を吸収し、静的/動的周期応力に耐え、トラックの崩壊を防ぎます。
ERC 伸縮クリップタイプのベストセラー
| モデル | 直径 | 重さ | 材料 |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 | 60Si2MnA |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2MnA |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 | 60Si2MnA |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49～0.68kg/個 | 60Si2MnA |
ERCのつま先荷重はどれくらいですか？
標準の弾性レール クリップ (ERC) のつま先荷重は通常、次の範囲にあります。850kgf～1500kgf(約 . 8.5 kN ～ 15 kN)、タイプと設計に応じて異なります。一般的な高性能クリップは、13.5 mm のたわみで 1200 ～ 1500 kg の荷重に耐えることがよくあります。{3}}つま先荷重により適切なクランプ力が確保され、Pandrol "e"- シリーズ クリップの標準定格は 12.5 kN です。
弾性レールクリップのつま先荷重の主な側面:
標準値:
- 標準タイプ/重量物：1200～1500kg。
- ブロードゲージ: 850 ～ 1100 kg。
- ロシアタイプ: クリップの直径 (14 ～ 20mm) に応じて 400 ～ 1400 kg。
- 測定: つま先荷重は、クリップの特定のたわみ (通常 13.5 mm) で測定されます。これを超えると (たとえば 4 ～ 5 mm)、永久変形が生じる可能性があります。
| クリップの種類 | 標準つま先荷重(kN) | 調整範囲(kN) |
|---|---|---|
| SKLクリップ | 10.0 - 11.0 | 9.5 - 12.0 |
| ナブラクリップ | 9.0 - 10.0 | 8.5 - 11.0 |
| ファストクリップ (FC) | 9.5 - 10.5 | 9.0 - 11.5 |
| e-クリップ | 8.5 - 9.5 | 8.0 - 10.0 |
| セーフロックIII | 10.0 - 11.0 | 9.5 - 12.0 |
| セーフロックIV | 10.5 - 11.5 | 10.0 - 12.5 |
| RNクリップ | 8.0 - 9.0 | 7.5 - 9.5 |
| KPO クリップ | 9.5 - 10.5 | 9.0 - 11.0 |
| DEクリップ | 9.0 - 10.0 | 8.5 - 10.5 |
| フィストクリップ | 10.0 - 11.0 | 9.5 - 12.0 |
メンテナンスとテスト:
- 頻度: 初期テストは、交通量が 4 年または 200 GMT（総百万トン）後に、または腐食が発生しやすい地域では 2 年または 100 GMT 後に行われます。-。
- 不合格基準: サンプリングされたクリップの 20% 以上でつま先の荷重が 600 kg 未満である場合、検査頻度を 2 倍にする必要があります。
- 荷重に影響を与える要因: 荷重は、クリップ、キャストショルダー (位置ずれの可能性がある)、およびインシュレーターの間の相互作用によって影響されます。
グニーレール用品Eレールクリップ、SKLレールクリップ、ナブラタイプレールクリップ、KPOレールクリップ、およびその他のカスタマイズされたタイプのレール クリップは、高精度で設計され、プレミアム グレードのバネ鋼で構成されています。 GNEE は、18 年以上のレール クリップ生産経験を経て、中国最大かつ最も競争力のあるレール クリップの生産拠点となり、全国規模の大規模および中規模の鉄道プロジェクトを入札する資格を持っています。さらに、当社のレールクリップは、お客様の要件に応じてカスタマイズできます。
