レールアンカーはどのように機能しますか?
Jan 04, 2026
レールアンカーまたは、アンチクリーパーは、レールのベースプレートの下側に取り付けられ、温度変化や振動によるレールの長手方向の動きを防ぐために枕木の側面に押し付けられるバネ鋼のクリップです。
レールアンカーはどのように機能しますか?
レール アンカーはレール ベースに直接適用され、枕木に突き当たります。レール アンカーはベース プレートと枕木に線路を固定するために装備されています。また、温度、勾配、交通パターン、列車のブレーキ動作の変化によって引き起こされるレールの「クリープ」として、レールが縦方向に移動するのを防ぐために一体構造で設計されています。-
レールベースとレールタイに対して大きな座面を提供し、切断や摩耗を防ぎ、レールタイの耐用年数を延ばします。レール アンカーは特定のレール重量とベース幅に合わせて作られており、ドライブオン レール アンカーとスプリング タイプ レール アンカーの 2 つのタイプに分類できます。-
| タイプ |
50Kg、85Kg、90/91LB、115RE /136RE、UIC54 & UIC60レール、または顧客の図面に基づいた他のタイプで使用されます。 |
||
| 材料 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 化学成分(%) |
C：0.56〜0.64、Mn：0.60〜0.90、Si：1.60〜2.00、Cr：0.35以下、P：0.03以下、S：0.03以下
|
C：0.42〜0.50、Mn：0.50〜0.80、Si：0.17〜0.37、Cr：0.25以下、P：0.035以下、S：0.035以下 |
C：3.60～3.80、Mn：0.6以下、Si：2.50～2.90、P：0.08以下、S：0.025以下 |
| 表面 | プレーン (オイル塗装)、カラー塗装、亜鉛塗装または HDG | ||
| 標準 | AS1085.10-20002、DIN、ISO-9001 | ||
レールアンカーの適用規定
レールアンカーは、レールベースにクランプして枕木を押すことにより、熱膨張/収縮、ブレーキ、交通によって引き起こされる線路上の鋼レールの長手方向の動き (クリープ) を防ぐために非常に重要です。これらは橋、交差点、分岐器などのさまざまな場所、特に一方通行の交通量が多い場所や勾配が急な場所で適用され、線路の安定性を維持し、枕木の損傷（枕木噛み）を防ぎ、レールを移動させる力に抵抗して安全を確保します。-
主な用途と機能:
- クリープに耐える: 温度変化、ブレーキ、または交通によってレールが長さ方向に移動するのを防ぎます。これは、トラックの位置ずれを引き起こす可能性があります。
- タイを保護する: マクラギ (タイ) に対して大きな座面を提供し、摩耗、切断を軽減し、タイの寿命を延ばします。
- トラックの安定化: 橋、分岐器、交差点など、縦方向の力が大きく影響を受けやすいエリアでは不可欠です。
- 熱応力の管理: 連続溶接レール (CWR) システムのレール拡張を制御します。
- 交通量の多い場所: 一方向の交通量が多い場所、またはクリープが顕著な勾配で使用されます。{0}
グニーレールは、85LB、90LB、115RE、132RE UIC54、UIC60、50kg などのさまざまなレール断面寸法に適合するレール アンカーを供給しています。製品は高い基準に基づいて製造され、ISO9001 認証に合格しており、さまざまな条件で競争できることが証明されています。
