E2055 鉄道用弾性クリップ

のE2055 鉄道用弾性クリップは、鉄道締結システムの中核となる弾性コンポーネントであり、レールと枕木の間の安定した接続を確保し、スムーズで安全な列車の運行を確保するように特別に設計されています。 GB/T 1222 規格（SAE 9260 と同等）に準拠した高強度 60Si2Mn ばね鋼から製造されたクリップは、HRC44～48 の硬度を備え、優れた弾性と耐疲労性を確保するために精密熱処理が施されています。{1}

• 製品:E2055 レールクリップ

• 材質:60Si2MnA、60Si2Cr、55Si2Mn、38Si7

• 表面: プレーン (油を塗った)、酸化黒、カラー塗装または顧客の要求に応じて。

• 梱包：二重織袋、カートン、木製格子箱、木箱、木製パレットなど。

• 認証: ISO 9001:2015

• サービス: カスタマイズ可能 (顧客の図面に従って)

グニーレールさまざまな鉄道レールに合わせて他のタイプのレール クリップをカスタマイズすることもできます。遠慮しないでくださいお問い合わせさらに詳しい情報については！

のE2055 レール スプリング クリップ高荷重下でも安定したクランプ力を維持し、優れた耐疲労性を発揮し、数百万回の荷重サイクル後でも弾性と強度を維持します。他の同様のクリップと比較して、優れた耐食性と最適化された熱処理を備えており、過酷な環境でも長期的な信頼性を保証します。-

類似商品と比較すると、E2055 レールクリップ安定したクランプ力を維持するだけでなく、数百万回の疲労サイクル後もその弾性を維持します。優れた耐食性と高度な熱処理により、海岸や高湿度の環境において高い信頼性を実現しています。-精密な設計により強度と反発性能のバランスが取れ、鉄道締結システム全体の安全性と信頼性が向上します。

1.原材料:60Si2Mn

2. 20mm径のバネ鋼材を熱間鍛造したものです。

3. クリップの表面:バリや表面のザラザラがなく、取り扱い時に怪我をすることはありません。

4.標準:BS。

5. クリップの重量:0.767Kg/個

6. 終了:汚染要因が高いため中国政府が禁止したため、アスファルトの代わりにプレーン、オイルド、ダクロメット、静電スプレーが使用されます。

7.硬度:平均硬度はHRC 42～47の範囲内に認定されます。

8.寸法公差： ±1/32″.

9.公称つま先荷重最小 2750ポンド。

10. 作動たわみ: 7/16″.

11. クランプ力(つま先7/16インチ変形時) 2,950Lbs以上。

12.疲労試験(7/16インチから15/32インチまでのつま先の変形) 5,000,000以上。

13. 疲労寿命: 3 - 5 百万サイクル、壊れることはありません。

14. ISO認証：品質マネジメントシステム認証。

15.パッキング:織った袋に入れてからパレットに入れる

寸法や高強度の材料に関して特別な要件がある場合は、お問い合わせください。お問い合わせ特別なカスタム生産のため。

GNEE RAIL は、木箱またはパレットを使用した製品の-防錆性と耐衝撃性-を採用しており、数量は顧客の要件に応じてカスタマイズできます。すべての貨物は発送前に厳格な検査を受け、各バッチには物流追跡と輸送保護が提供され、鉄道ファスナーが完璧な状態で到着することが保証されます。

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グニーレールは高品質の鉄道留め具の開発、製造、販売を専門とし、レール クリップ、レール留め具、トラック ボルト、ベース プレートなどの幅広い製品を提供しています。{0}高度な生産設備と完全なアフターサービス システムを備えた当社は、さまざまな鉄道プロジェクトに対してカスタマイズされた技術サポートと設置ガイダンスを提供し、あらゆる締結システムの長期安定した運用を保証します。-厳格な品質管理と国際規格への準拠を通じて、GNEE RAIL 製品は世界中の複数の国と地域に輸出され、信頼性と耐久性のある鉄道固定ソリューションをお客様に提供しています。

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