レールパッドにはどのような種類がありますか?
Nov 25, 2025
レールパッドにはどのような種類がありますか?
一般的なタイプレールパッド含むゴム、EVA、HDPE パッド弾性が高く溝が付いているもの、または滑らかなものがあります。{0}他のタイプとしては、複合パッドなどの特殊な製品アンダースリーパーパッド (USP)そしてバラストマットトラック構造内のさまざまなインターフェイスに取り付けられます。
マテリアル-ベースのタイプ
ゴム製レールパッド:多くの場合エラストマーで作られており、クレーン レールの下で個別または連続的にサポートするために使用される古典的な弾性パッド タイプです。
| ラバーレールパッド | ||
| 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72～80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
EVAレールパッド:これらのパッドはエチレン-酢酸ビニルで作られており、弾力性があることで知られています。
| EVA: ポリエチレン 80%、酢酸ビニル 20%。 | |||
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 15 以上 | 16 |
| 伸長 | % | >500 | 550 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 170 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 5.0 ×1010 |
| 硬度 | A | 90以上 | 92(A) |
HDPE レールパッド:これらのパッドには高密度ポリエチレンが使用されており、高い弾性と耐久性のバランスが取れています。
| HDPEレールパッド | |||
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 19 以上 | 19 |
| 伸長 | % | >80 | 150 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 190 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 3.5 ×1010 |
| 硬度 | A | 98以上 | 98(A) |
複合レールパッド:これらのパッドは、強度、柔軟性、耐環境性などの特定の性能特性を設計するために、さまざまな素材を組み合わせています。
デザイン-ベースのタイプ
- 溝付きレールパッド:これらの表面には溝があり、非線形の荷重たわみ特性を提供することでレールの曲げ応力の制御に役立ちます。{0}
- 滑らかなレールパッド:溝付きパッドとは逆に、用途や顧客の要件に応じてこれらも利用できます。
- スタッズ付きレールパッド:これらは、特定の機能目的のために表面に鋲が散りばめられています。
アプリケーション-ベースのタイプ
- レールパッド (RP):レールと枕木の間に設置します。
- アンダースリーパーパッド (USP):マクラギとバラストの間の境界面に配置されます。
- バラストマット (UBM) の下:バラスト層の下、バラストと地盤との境界面に敷設されます。-
- ベースプレート (またはソールプレート):これらは柔軟なパッドではありませんが、重量を分散するためにタイプレートと枕木の間に置かれる平らなプレートであり、一種のソールパッドと呼ばれることもあります。
ゴムレールパッドの専門メーカーとしてグニーレールさまざまな規格のゴムレールパッドやその他のレールファスナーを製造できます。鉄道線路を建設したい場合は、お気軽にお問い合わせください。さまざまな材質のあらゆる種類のゴムレールパッドを提供できます。必要に応じて、カスタマイズされたゴムレールパッドの生産を行うことができます。
