電車のレールによく使われる金属は何ですか?
Jan 19, 2026
スチールレール、私たちは線路とも言いますが、それは鋼鉄の手すりシステムにとって非常に重要です。鉄道システムのレール部品として、鋼鉄レールは列車を前進させ、巨大な圧力に耐えます。一方、鋼製レールは圧力を鉄道枕木に伝えます。したがって、鋼鉄レールは鉄道システムにおいて大きな役割を果たしており、鋼鉄レールの品質は非常に重要です。
さらに、スチールレールにはもう一つ重要な機能があります。スチールレールは車両に滑らかで抵抗の少ない表面を提供し、安全な走行を保証します。
電車のレールによく使われる金属は何ですか?
鉄道線路の重要なコンポーネントである鋼レールは、主に高強度炭素マンガン鋼{0}で作られています。{1}この材料は、硬度、耐摩耗性、靱性の優れた組み合わせにより選択されており、レールが列車からの巨大な圧力と動的荷重に耐えることができます。代表的なグレードとしては、U71Mn、U75V、55Q、Q235、そしてR350HT、産業、鉱山、幹線鉄道用途で広く使用されています。
| 鋼種 | 炭素 (%) | マンガン(%) | シリコン (%) | 一般的な使用方法 |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.35 | 幹線重軌条、高速鉄道- |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | 高速鉄道-、重量物-用途 |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | ライトレール、産業用鉄道 |
| Q235 | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | 0.30以下 | 鉱山用レール、軽工業用ライン |
| R350HT | 0.70–0.82 | 0.60–1.25 | 0.13–0.60 | ヨーロッパの高速幹線- |
スチールは、強度、耐久性、耐摩耗性、疲労性の完璧なバランスが得られるため、鉄やアルミニウムなどの他の金属よりも使用されます。純鉄とは異なり、鋼製レールは高速または重い貨物列車からの繰り返しの動的負荷に変形することなく耐えることができます。- U71Mn などの炭素-マンガン鋼は、熱処理されて硬度がさらに向上し、耐用年数が長くなり、メンテナンスが最小限に抑えられます。-さらに、スチールの均一な特性により滑らかな転がり面が保証され、ホイールの摩耗が軽減され、安全性が向上します。
スチールレールはどのようにして作られるのでしょうか？
レールは次の方法で製造されます。熱間圧延プロセス-ここでは炭素-マンガン鋼が加熱され、レールの頭部、ウェブ、脚部からなる I- 形の断面に成形されます。この設計により、最大の曲げ抵抗と荷重分散が保証されます。一部のレールは熱処理特に高速{0}}または重量物-のトラックでの耐摩耗性を強化します。 GNEE RAIL は、以下を含むさまざまな国際規格を満たす標準レールとカスタム レールの両方を製造しています。GB、UIC、JIS、AREMA、DIN、世界の鉄道システムとの互換性を確保します。
| 標準 | レールの種類 | 重量(kg/m) | 長さ(m) | 材料 |
|---|---|---|---|---|
| GB11264-89 | ライトレール 22KG | 22 | 6–12 | Q235, 55Q |
| UIC860 | UIC60 | 60.21 | 12–25 | R260、R350HT |
| JIS E1101 | 22KG | 22.3 | 9–12 | JIS E鋼 |
| アレマ | 60RE | 60 | 12–25 | SS、HH、LA、IH |
| DIN 536 | A100 | 100 | 10–12 | 900A |
2008年以来、グニーレールGNEE は 18 年以上、さまざまなグレードのスチール レールを供給しており、GNEE のスチール レールは中国および海外で強く推奨されています。最先端の設備を備えた GNEE は、ほとんどの国の要件を満たす高品質のスチール レールを生産しています。標準レール、ヘッド硬化レール、重レール、軽レール、クレーンレールなどのタイプがすべてここで入手できます。GNEE RAIL は中国の主要鉄道サプライヤーの 1 つとして、経済的なグリーン鉄道製品を世界中に供給することに取り組んでいます。
