鉄道レール案内板の材質は何ですか?

素材選びは、鉄道レール案内板（鉄道ゲージバッフル）は、耐荷重能力、耐久性、適応性を直接決定します。{0}これらは主に金属材料と非金属材料に分類されており、トラック ファスナー システムとの相乗的な安定性を確保するために、すべての材料が UIC、AREMA、BS、GB などの国際および国内の業界規格に準拠する必要があります。-

金属材料は最も広く使用されているカテゴリです。中でも、Q235 普通炭素構造用鋼は、コストパフォーマンスが高いため、ベーシックモデルに最適です。-化学組成はC 0.22%以下、Mn 1.4%以下、Si 0.35%以下で、引張強さ370-500MPaと優れた冷間曲げ性能を備えています。熱間圧延で加工されるため、-一般の鉄道路線の日常耐荷重要件を満たすことができます. 65Mn ばね鋼は、強度、硬度、弾性が高く、耐摩耗性と耐衝撃性が求められる重量輸送セクションに適しています。- C35 や C45 などの中炭素鋼は、熱処理後に強度と靱性がさらに最適化されており、中-}-ハイエンド ゲージ-のバッフルに一般的な材料となっています。ダクタイル鋳鉄も重要な位置を占めています。QT500-7 はブリネル硬度 180-220HB、引張強さ 500MPa 以上で、貨物および一般旅客路線に適しています。 QT600-3 は 220 ～ 250HB の硬度があり、高速鉄道や重量輸送路線の過酷な荷重要件を満たすために、多くの場合、補強リブ構造が装備されています。

-非金属材料は主に強化ナイロンです。 PA6+GF30 や PA66 などの材料にガラス繊維を 30% 添加すると、機械的強度、耐摩耗性、絶縁性能が大幅に向上します。これらは、線路回路の干渉を避けるために特別な絶縁要件を持つ線路セクション用に特別に設計されています。

グニーは、3#、6#、10#、13#、14#、20# などの複数の仕様とモデルを含む、上記のすべての材料をカバーする鉄道レール ガイド プレートの全範囲を提供しており、さまざまなファスナー システム (タイプ Ⅰ、タイプ Ⅱ、タイプ Ⅲなど) と 43-75kg/m のレールに正確に適合できます。一方、GNEE は、製造における国際品質基準に厳密に従って、弾性レール クリップ、スリーパー ボルト、鉄道用プラスチック ダボなどの完全なサポート ファスナーを供給しています。また、さまざまなライン作業条件に基づいてカスタマイズされたソリューションも提供し、専門的な設置技術ガイダンスや長期メンテナンス コンサルティング サービスも提供し、線路エンジニアリング向けにワンストップかつフル-ライフサイクルの締結サポート サービスを提供します。{11}}