鉄道アンカーの主な目的は何ですか?

レールアンカーばね鋼から一体構造で作られた-は、温度、勾配、交通パターン、電車のブレーキ動作の変化によって引き起こされるレールの長手方向の動き、つまりレールの「クリープ」を防ぐために、鋼製レールをレールの基部にしっかりと固定するように設計されています。

 

レール アンカーはレール ベースに直接適用され、枕木に突き当たります。レールアンカーは、レールベースと枕木に対して大きな支持面を提供し、切断や磨耗を防ぎ、最終的に枕木の寿命を延ばします。

 

鉄道アンカーの主な目的は何ですか?

 

鉄道アンカー (またはアンチクリーパー) の主な目的は、温度変化、勾配、列車の交通/制動によって引き起こされる、レールが枕木に沿って長手方向に動く (クリープする) のを防ぎ、それによって線路の安定性と軌間を維持し、枕木の摩耗を防ぐことです。これらのバネ鋼製クリップはレール ベースを掴み、枕木 (枕木) を押して摩擦を生み出し、レールが前後に滑るのを防ぎます。

 

鉄道アンカーの主な利点:

 

 

鉄道アンカーはどのように機能しますか?

 

• クランプ動作: アンカーがレールのベースに適用され、木製またはコンクリートの枕木の側面に押し付けられます。

 

• 摩擦: 大きな摩擦が発生し、レールを動かそうとする力に抵抗します。

 

• 縦方向の安定性: 温度変化によるレールの過度の伸縮や、通過する列車からの力によるレールのずれを防ぎます。

 

利用可能なレールアンカーの種類

 

アンカーは特定のレール重量とベース幅に合わせて作られており、次の 2 つのタイプに分類できます。レールアンカー上を走行する-そしてスプリング式レールアンカー.

 

 

名前	レールアンカー
タイプ	50Kg、85Kg、90/91LB、115RE /136RE、UIC54 & UIC60 レールに使用
	またはお客様の図面によるタイプ
材料	60Si2MnA	45#	QT500-7
化学成分(%)	C：0.56〜0.64、Mn：0.60〜0.90、Si：1.60〜2.00、Cr：0.35以下、P：0.03以下、S：0.03以下	C：0.42〜0.50、Mn：0.50〜0.80、Si：0.17〜0.37、Cr：0.25以下、P：0.035以下、S：0.035以下	C：3.60～3.80、Mn：0.6以下、Si：2.50～2.90、P：0.08以下、S：0.025以下
表面	無地(油彩)、カラー塗装

 

50kg、70ポンド、80ポンド、90/91ポンドなどの重いレールトラックの場合、鋼材の最適な選択肢は60Si2MnAです。これまでの製造経験とお客様からのフィードバックに基づいて、この材料はレールアンカー製造に最も一般的な材料である60Si2MnAよりも安定した機械的特性を示します。

 

タイプ	材料	重量(g/個)
50kg	60Si2MnA	800
70ポンド	60Si2MnA	800
85ポンド	60Si2MnA	800
90/91ポンド	60Si2MnA	800

 

レールアンカーの品質パラメータは国際基準に従って厳密に製造されており、大規模な生産能力に合わせて大量に顧客に提供できます。グニーレールアンカーは完全なレイズベースコンタクトを提供し、クリーピング荷重を均等に分散し、枕木の噛み込みやよじ登りを排除できるため、レールアンカーやその他のレール固定部品のサプライヤーとして GNEE を選択するのは賢明な選択です。

 

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