EVA/HDPE/ゴムを使用してレールパッドを製造する利点は何ですか?
Nov 25, 2025
EVA/HDPE/ゴムを使用してレールパッドを製造する利点は何ですか?
EVA、HDPE、ゴムの複合材を使用レールパッド衝撃吸収、耐久性、振動と騒音の低減、環境要因への耐性などの利点があります。これらの材料は、衝撃吸収のための弾性と耐摩耗性のための強度を兼ね備えていると同時に、断熱性と耐候性も備えているため、レールと枕木の両方の寿命が長くなります。

EVA/HDPE/ラバーレールパッドの利点
- 衝撃吸収と振動低減:
複合材料は通過する列車からの衝撃を吸収し、乗客に不快感を与え、線路の磨耗を引き起こす可能性のある振動を軽減します。多くの場合、これがこれらのパッドの主な機能です。
- 耐久性と耐摩耗性:
エヴァ耐久性があり、圧縮下や低温でも柔軟性を維持します。
HDPE摩耗、せん断、圧砕、衝撃による損傷に耐性があります。
ゴムレールと枕木との接触を維持するために必要な弾性を提供します。

| ラバーレールパッド | ||
| 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72~80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
| HDPEレールパッド | |||
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 19 以上 | 19 |
| 伸長 | % | >80 | 150 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 190 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 3.5 ×1010 |
| 硬度 | A | 98以上 | 98(A) |
| EVA: ポリエチレン 80%、酢酸ビニル 20%。 | |||
| 技術的パラメータ | ユニット | 技術的要件 | 価値 |
| 密度 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 抗張力 | メガパスカル | 15 以上 | 16 |
| 伸長 | % | >500 | 550 |
| 融点 | 程度 | 170-190 | 170 |
| 絶縁抵抗 | Ω | 1×1010以上 | 5.0 ×1010 |
| 硬度 | A | 90以上 | 92(A) |
- ノイズリダクション:
このパッドは騒音の原因となる振動を軽減し、より静かな鉄道環境を実現します。
- 耐環境性:
HDPE耐腐食性、耐水性、耐紫外線性に優れています。
この複合材料は、-25 度から 100 度までの幅広い温度に耐えるように設計されており、油やグリースにも耐性があります。
線路と枕木の寿命の延長:
パッドは衝撃を吸収し摩耗を軽減することで、スチールレールとコンクリートまたは木製の枕木を摩耗や粉砕から保護し、トラック全体の寿命を延ばします。

絶縁:
これらのパッドは、レールと枕木の間の電気絶縁も提供します。
ゴムレールパッドの専門メーカーとしてグニーレールは、さまざまな規格のゴム製レール パッドやその他のレール ファスナーを製造できます。鉄道線路を建設したい場合は、お気軽にお問い合わせください。さまざまな材質のあらゆる種類のゴムレールパッドを提供できます。必要に応じて、カスタマイズされたゴムレールパッドの生産を行うことができます。







