鉄道の線路にはどのような種類の鋼が使用されていますか?
Jan 22, 2026
Aスチールレールは精密に圧延された構造部品であり、車輪に連続的で耐久性のある走行面を提供するとともに、動的および静的な荷重を枕木と線路基礎に伝達します。その断面と冶金学的特性は、摩耗、疲労、変形に耐えるように設計されており、鉄道、産業用軌道、クレーン システムでの長期的なアライメント安定性と安全な車両誘導を保証します。-
鉄道の線路にはどのような種類の鋼が使用されていますか?
1850 年代にヘンリー ベッセマーが工業規模で鋼を製造するプロセスを発見すると、すぐに鉄道建設に鋼を使用することが経済的に実現可能になりました。世界で最初に使用された鋼製レールは、1857 年にミッドランド鉄道のダービー駅に敷設されました。鋼はより強度の高い材料であり、レールの製造に使用される鉄に着実に取って代わり、より長い長さのレールを圧延できるようになりました。
それ以来、線路の材質は原則としてすべて鋼製となっています。レール鋼の硬度と耐摩耗性は、炭素レベルの増加、選択された合金の添加、高度な加速冷却プロセスに伴う製鋼方法の改良により、過去 1 世紀にわたって徐々に向上してきました。
レール鋼の特性は、炭素とマンガンの含有量を制御することによって実現されます。レール鋼の炭素含有量は最大 0.82 %、マンガン含有量は最大 1.7 % です。通常のレールは炭素 0.7% とマンガン 1% を含む鋼でできており、炭素-レール鋼と呼ばれます
世界中のコモンレール鋼グレード:
| 学年 | 標準 / 地域 | 代表的な組成 (wt%) | 主な機能と用途 |
| R260 | EN 13674-1 (ヨーロッパ) | C：0.67～0.80、Mn：0.90～1.20、Si：0.50以下 | 基本グレードのレール。-冷間圧延-。中規模の交通路で広く使用されています。-溶接性が良くコストパフォーマンスに優れています。 |
| R350HT | EN 13674-1 (ヨーロッパ) | C：0.75～0.85、Mn：0.80～1.20、Cr：0.20～0.50 | 熱処理済み（オンライン/オフライン）。- UTS 1100 MPa 以上。 R260 よりも 30 ～ 50% 長寿命です。高速-（TGV、ICE）および重量輸送路線の標準-。 |
| グレード260 | アレマ (北米) | C: ~0.77、Mn: ~1.0 ～ 1.2、Si: ~0.2 | R260相当。 115RE、136REなどのレールセクションで使用されます。クラス I 貨物ネットワークで一般的です。 |
| グレード350 | AREMA + ミルスペック (米国/カナダ) | C: 0.78 ～ 0.83、Mn: 0.90 ～ 1.20、Cr: 0.2 ～ 0.6、+ V/Nb (マイクロアロイ) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 トン）、および高トン数の通路。- |
| BH レール (ベイナイト) | JIS E 1101（日本）、EU/インドで採用 | C: 0.65～0.80、Mn: 1.0～1.4、Cr/Mo/Ni (オプション、工場固有) | ベイナイト微細構造。高強度 (UTS ~1250 ～ 1350 MPa) + 優れた破壊靱性。新幹線のカーブや摩耗の激しい区間で使用されます。- |
| U71Mn | GB/T 2585 (中国) | C：0.65～0.77、Mn：1.10～1.40、Si：0.15～0.35 | 加工硬化-炭素-マンガンレール。中国幹線の 50kg/m、60kg/m レールの標準。 R260/R350と同等の性能。 |
| U75V | GB/T 2585 (中国) | C：0.67～0.77、Mn：0.70～1.00、V：0.04～0.12 | バナジウム-微合金。 U71Mnよりも高い強度と耐疲労性。高速-路線（北京-上海高速鉄道など）および重量輸送路線向け。- |
現在、レールは主に連続鋳造とその後の圧延機での即時の多段階プロセスによって製造されています。{0}これらは通常、パーライトまたはベイナイトの微細構造を持つ炭素-マンガン鋼組成物で作られています。
スチールレールタイプ
- レールの種類は、レールの長さ 1 メートルあたりのキログラム数で分類されます。たとえば、中国の鉄道で使用されている鋼鉄レールは、75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m です。
- アプリケーションによる分類: GNEE RAIL はクレーン レール (QU120、QU100、QU80、QU70)、重量レール (38、43、50、60、75kg) および軽量レール (9、12、15、22、30kg/m) を供給します。
- 海外規格のスティールレール：英国規格：BSシリーズ（90A、80A、75A、75R、60Aなど）ドイツ規格：DINシリーズクレーンレール。国際鉄道連合：UICシリーズ。アメリカ規格：ASCEシリーズ。日本規格：JISシリーズ。
レールファスナーの専門サプライヤーとして、グニーレール鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるGB、アメリカン、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準スチールレールを提供できます。
| 標準 | 9月 | 材質 代表グレード |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200、R350HT、R260Mn、R35LHT、R320Cr、R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| アレマ | 115RE | SS、HH、LA、IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/分 | U71Mn |
| 60kg/分 | U75V | |
| 75kg/分 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/分 | U71Mn、U75V、U77MnCr |
| 60kg/分 | U78CrV | |
| 75kg/分 | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 30kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 38kg/分 | 5000万、U7100万 | |
| 43kg/m | 5000万、U7100万 | |
| GBクレーンレール | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
