ASCE 30 トラックと S20 ライトレールのどちらが採掘に適していますか?
Apr 27, 2026
ASCE 30 トラックと S20 ライトレールのどちらが採掘に適していますか?
最新の採掘作業のほとんどでは、DIN 5901 S20 レールは高さが 100.00 mm であるため、技術的に優れた選択肢であり、ASCE 30ポンドレール(高さ約 79.38 mm)。 ASCE 30 は S20 の 19.80 kg/m に比べて約 14.88 kg/m (30 ポンド/ヤード) と重いですが、S20 の高いプロファイルはより剛性の高いビームとして機能します。これにより、枕木間のレールのたるみが防止されます。これは、床が平らでないことが多い地下鉱山では非常に重要な利点です。{9}}
| サイズ | レール高さ(mm)
A |
底幅(mm)
B |
ヘッド幅(mm)
C |
ウェブ厚さ(mm)
t |
重量(kg/m)
* |
| S10 | 70 | 58 | 32 | 6 | 10 |
| S14 | 80 | 70 | 38 | 9 | 14 |
| S18 | 93 | 82 | 43 | 10 | 18.3 |
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 | 19.8 |
| タイプ | 寸法(mm) | 重量(kg/m) | 標準 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 頭 | 身長 | ベース | ウエスト | |||
| ASCE 30 | 42.9 | 79.4 | 79.4 | 8.4 | 15.2 | ASTM A1 |
ASCE 30 と S20 ライト レールはどちらも採掘アプリケーションに適しており、特定の地域、既存のインフラストラクチャ、および負荷要件に応じて、より適切な選択が行われます。
- ASCE 30 (30 ポンド/ヤード) レールは、通常、北/南アメリカおよびアメリカの規制に従う地域での運用に適しています。ASTM規格。
- S20 (DIN 5901) 鉄道は、一般にヨーロッパ、アジア、またはアフリカでの運用に適しています。ディン規格。
マイニングの詳細な比較:
- ASCE 30 レール:取り付けが簡単で、さまざまな負荷（例:55Q 鋼グレード）。採掘カートや狭軌の地下鉄輸送によく使用されます。-
- S20 ライトレール (約 . 20 kg/m):ヨーロッパの標準地域の地下採掘作業や工業環境で広く使用されています。-これは、小型機関車やカートが使用される地下採掘用途によく使用され、線路を移動する際の強度と可搬性のバランスを提供します。
決定のための重要な要素:
- 可用性：お住まいの地域でどちらの規格がより容易に利用できるかに基づいて選択してください (アメリカ規格と DIN/ヨーロッパ規格)。
- 重量/容量:ASCE 30 (30 lbs/yd は約 15 kg/m) は、技術的には 20 kg/m の DIN S20 レールよりも軽量です。負荷がわずかに高い場合は、S20 または ASCE 40 が推奨される場合があります。軽量の仮設トラックの場合、ASCE 30 は非常に効率的です。
鉱山環境に必要な材料強度はどれですか?
鉱山の摩耗条件に耐えるためには、どちらのレールも高品質グレードで注文する必要があります。{0} S20の場合は、55Q グレード鋼が標準で、レール S20 の材料強度は 710 MPa 以上、硬度は 200 ～ 240 HB です。 ASCE 30 レールは通常、次のように製造されています。ASTM A1規格。
| 55Q | 機械的性質 | 化学成分(%) | |||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 分 | HBW | 以下 | 以下 | ||||
| 以上 | 以上 | 以上 | 以上 | 以上 | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
S20 は背が高いため、鉱石車の垂直方向の動的衝撃をより効率的に処理できます。ただし、極度に湿った鉱山や酸性の鉱山では、より重い ASCE レールの厚いウェブによりより大きな腐食代が得られる可能性がありますが、S20 レールのプロファイルは依然として最新の高効率輸送ループのベンチマークです。-
よくある質問
Q: 現在使用している鉱山用機関車が ASCE 線路用に設計されている場合、S20 レールを使用できますか?
A: ホイールのトレッド幅を確認する必要があります。ホイールの幅が 30.00 mm よりも広い場合、S20 ヘッドからオーバーハングし、レールのエッジが急速に「マッシュルーム化」する可能性があります。ただし、ホイールプロファイルが一致する場合、S20 の 100.00 mm 高さは、短い ASCE 30 よりもはるかにスムーズで安定した乗り心地を提供します。
Q: ASCE 30 のレール重量がわずか約 15.2 kg/m であるのに対し、S20 レールの重量は 19.80 kg/m であるのはなぜですか?
A: S20 は、名前に「20」が付いているにもかかわらず、「より重い」ライトレールです。 1 メートルあたりにより多くの鋼が含まれているため、優れた RAIL S20 の素材強度と耐久性が実現します。長期にわたる採掘プロジェクトの場合、S20 の 1 メートルあたり 5 kg の追加の鋼材は、安全性とメンテナンスの軽減に不可欠な投資です。
Q: GNEE RAIL には ASCE 30 レール用の事前に開けられた穴が用意されていますか?{0}
A: はい、DIN 5901 と ASCE 規格の両方に対応した CNC 穴あけ加工を提供しています。当社ではプロジェクトのレール図面に正確に穴を開け、フィッシュプレートが完全にフィットすることを保証し、地下トンネルでのウェブの破損につながるレール端の「カタカタ音」を防ぎます。
Q: 限られたトンネル内に手動で設置するのに最も簡単なレールはどれですか?
A: ASCE 30 は軽量なので、手で簡単に持ち上げることができます。ただし、S20 の 19.80 kg/m の重量（5.8 m セクションで約 115 kg）は、2 人のチームでも管理可能です。-その代わりに、S20 は垂直方向の剛性が高いため、必要なマクラギが少なくなり、設置全体の労力が節約できる可能性があります。
Q: これら 2 つのタイプのトンあたりの価格を比較するとどうなりますか?
A: どちらも熱間圧延製品であるため、トンあたりの価格は通常ほぼ同様です。{0}}ただし、S20 の方が重いため、1 メートルあたりの価格は高くなります。これは、S20 が変形することなく高頻度の鉱石輸送に対応できる、より耐久性の高い S20 レール プロファイルであるという事実によって相殺されます。
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