レールパッドはどれくらいの頻度で交換する必要がありますか?

 

レールパッドごとに交換する必要があります平均して5年から10年ただし、これは使用方法、素材、環境条件によって異なる場合があります。早期に交換する必要があることを示す兆候には、目に見える亀裂や亀裂、不均一な摩耗、金属の露出、振動や騒音の大幅な増加などが含まれます。

 

交換頻度に影響を与える要因

 

• 使用強度: 交通量が増える、速度が上がる、または交通量が増えると、パッドの寿命が短くなる可能性があります。{0}}

 

• 環境条件: 異常気象、化学物質、または紫外線にさらされると、摩耗が促進される可能性があります。

 

• 材質の品質: 高品質の特別に設計されたパッドは、標準的なパッドよりも長寿命です。

 

• メンテナンスの実践: 適切なケアとタイムリーな検査は、パッドの寿命を延ばすのに役立ちます。逆に、特定の化学薬品を使用するなど、不適切なメンテナンスを行うと寿命が短くなる可能性があります。

 

 

交換が必要な兆候

 

• 目に見えるダメージ：ゴムに亀裂、裂け、または破れがあります。

 

• 摩耗と損傷: 不均一な摩耗パターンまたは露出した金属コンポーネント。

 

• パフォーマンスの低下: トラックからの振動や騒音が顕著に増加します。

 

• 変形: パッドのサイズまたは形状の変化であり、柔軟性の喪失を示します。

 

管理者への推奨事項

 

 

• 定期検査: 専門家は、摩耗の兆候を早期に発見するために、少なくとも年に 2 回、または過酷な条件下ではそれ以上の頻度でレール パッドを検査することを推奨しています。

 

• スケジュールに従う: 目に見える損傷の兆候がない場合でも、特に交通量の多いラインの場合は、予防交換のスケジュールを立てることをお勧めします。-

 

 

鉄道パッドの動作原理

 

鉄道パッドの動作原理は、主に鉄道パッド材料の弾性とその構造設計に基づいています。

 

 

• 電車が通過すると、鉄道パッドは弾性変形します。このような変形により列車の動的荷重を吸収し、レールや枕木に与える強い衝撃を軽減します。

 

• さらに、ゴム、EVA、HDPE などの鉄道パッドの素材はすべて、エネルギーの吸収と分散に優れた能力を持っています。列車がレールパッドに接触すると、鉄道パッドはエネルギーを吸収および分散して、鉄道線路システムに不可欠な揺れと騒音を軽減します。

 

EVA: ポリエチレン 80%、酢酸ビニル 20%。
技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
抗張力	メガパスカル	15 以上	16
伸長	%	>500	550
融点	程度	170-190	170
絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	5.0 ×1010
硬度	A	90以上	92(A)

 

HDPEレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
抗張力	メガパスカル	19 以上	19
伸長	%	>80	150
融点	程度	170-190	190
絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	3.5 ×1010
硬度	A	98以上	98(A)

 

ラバーレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	価値
剛性	KN	90-130
硬度ショアA	程度	72～80度
電子抵抗器	Ω	106 以上
時効前の引張強さ	メガパスカル	12.5以上
時効前の伸び	%	250以上

 

• 列車が通過した後、鉄道パッドは元の形状と状態に復元されます。これにより、鉄道パッドの耐久性と長期使用時の安定性が保証されます。

 

レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。

 

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