S10 スチールレールと S20 レールの違いは何ですか?

S10 スチールレールと S20 レールの違いは何ですか?

 

主な違いは、S10レールそしてS20レールヨーロッパの製造基準に基づく寸法プロファイル、線質量、総耐荷重にあります。{0}どちらのプロファイルも軽量 DIN 5901 レール トラック ファミリに属し、平底設計を採用していますが、明らかに異なる軸重しきい値とスペース制約に合わせて設計されています。

 

のS10プロファイル重量は 1 メートルあたり約 10.1 kg で、高さが低いため、コンパクトで低負荷の産業用ラインに最適です。-S20プロファイル1 メートルあたり 19.8 kg と約 2 倍の重量があり、要求の厳しい資材輸送ネットワークに対して、はるかに高い構造剛性と優れた曲げ耐性を提供します。

 

 

• 重量と質量の分布:S10 ライトレール システムの公称重量は 10.10 kg/m ですが、S20 の標準セクションでは 19.80 kg/m に増加し、許容される車両重量が直接決まります。

 

• 軸重の適合性:S10 線路は、非常に軽量の倉庫用台車や小型鉱山車両用に厳密に予約されていますが、より重い S20 プロファイルは中型産業用貨車や小型の資材機関車を安全に収容できます。-

 

• トラックの基礎と間隔:S20 レールはより広いベースとヘッドを提供するため、ホイールの応力がより広い領域に分散され、S10 レイアウトで必要とされる密な枕木の間隔と比較して、より広い枕木の間隔が可能になります。

 

サイズ	レール高さ(mm)	底幅(mm)	ヘッド幅(mm)	ウェブ厚さ(mm)	重量(kg/m)
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

S10 レールセクションの工学図面を S20 図面と比較して分析すると、構造的な補強が明らかになります。 S20 レールは、全高が 30mm 増加し、ウェブの厚さが 6mm から 10mm に拡大され、動的ホイール衝撃下で大幅に優れた垂直方向および横方向の剛性を提供します。したがって、S20 レイアウトに切り替えるには、拡張された 82 mm の底幅に合わせて、まったく異なるフィッシュプレート、トラック ボルト、レール クリップが必要になります。

 

DIN S10 レールの材料特性は S20 規格とどのように比較されますか?

両方のプロファイルに必要な冶金基準と機械的パラメーターは、ヨーロッパのライトレール仕様によって管理されています。つまり、同一の化学組成を共有しても、質量により異なる動作をする可能性があります。 S10 レールの材料パラメータ値は、非常に薄い断面で適切な延性を維持することに重点を置いています。-、S20 パラメータは、厚いレール ヘッド全体での深い貫通硬度を保証します。-

 

これらの標準スチール製トラックの材料特性は、運用上の摩耗寿命と耐飛散性のバランスをとるように選択されています。

 

• 鋼グレード:どちらのプロファイルも通常、次のような高級炭素鋼グレードから圧延されます。55Q, Q235B、または DIN5901 標準 S10 レール フレームワークに一致する高マンガン同等物。-

 

 

Q235B	機械的性質						化学成分(%)
	降伏強さ		抗張力		伸長	硬度	C	シ	ん	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	分	HB		以下		以下	以下
	以上	以上
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	機械的性質						化学成分(%)
	降伏強さ		抗張力		伸長	硬度	C	シ	ん	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	分	HBW				以下	以下
	以上	以上	以上	以上		以上
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

• 引張強度容量:どちらのオプションも 680 ～ 780 N/mm² の範囲の強力な引張性能を実現し、最大荷重がかかったホイールでのレールの変形や局所的な曲がりを防ぎます。

 

• 表面硬度摩耗:S20 ヘッドは幅が 44 mm と広いため、S10 プロファイルの幅の狭い 32 mm ヘッドと比較して、より広い接触パッチを提供し、局所的な摩擦とホイールの摩耗を軽減します。

 

S10 レールと S20 レールの主な用途は何ですか?

 

断面質量の明らかな違いにより、S10 レール プロジェクトのアプリケーションは非常にコンパクトでクリアランスの低いシステムに移行しますが、S20 レール アプリケーションはより要求の厳しい産業インフラを対象としています。-特定の環境に対して誤ったレール重量を選択すると、過負荷になった場合に線路が急速に劣化したり、設計が過剰になった場合に不必要なコスト超過が発生したりする可能性があります。-

 

特定の鉄道線路プロファイルごとに異なるアプリケーション環境には次のものがあります。

 

• S10 ライトレールの用途:主に軽量レンガ窯の輸送トラック、自動倉庫保管検索システム（ASRS）、小規模な地下採掘ループ、小規模製造工場内の軽量天井クレーン滑走路に使用されます。{0}

 

 

• S20 ミディアム-ライト アプリケーション:より重量のある地下トロッコの運搬ライン、主要な工場の資材輸送トラック、建設現場の供給ライン、大規模な造船所の中型ガントリー クレーン レールなどに導入されています。{0}}

 

 

• システムの柔軟性:S10 レールは小さな半径の曲線を必要とする狭いスペースで優れていますが、S20 トラックは風化やより大きな動的衝撃にさらされる屋外の追跡に必要な剛性を備えています。-

 

車両の軸重量を適切な S10 フラット ボトム レールまたは S20 レイアウトに適合させると、運用の安全性が最大限に確保され、施設の耐用年数にわたって線路のメンテナンス コストが最小限に抑えられます。

 

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S20 レール オプションに対する S10 レールの主な利点は何ですか?

 

重いレールのほうが常に優れているように思われるかもしれませんが、S10 レール トラックの特有の利点により、S20 プロファイルでは非効率となる特殊な軽量設置では非常に有利であり、はるかに実用的になります。

 

軽量の DIN 10kg レールを選択することによる主な運用上および経済上の利点は次のとおりです。

 

 

• 材料の大幅な節約:S20 プロファイルの約半分の重さの S10 オプションは、必要な鋼材総トン数を半分に削減し、原材料調達コストを大幅に削減します。

 

• 配送コストと手数料の削減:質量が小さいため、1 メートルあたりの国際輸送料金が大幅に安くなり、現場で大型クレーン車を使用することなく、設置作業員が手動でレールの長さを運び、配置し、位置合わせすることができます。

 

• 最適な空間効率:高さ 70 mm、ベース幅 58 mm と小さいため、レールはスペースが厳しく制限されている浅い工場の床や狭い機械のケーシングに直接埋め込むことができます。

 

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