すべての鉄道スパイクは高炭素ですか

鉄道スパイク鉄道の安定を確保する上で重要な役割を果たしています。線路内で枕木や枕木を締結するために使用される大型のレール釘です。トラックスパイクの明らかな特徴は、オフセットヘッド、フラットエッジポイント、およびスパイクが緩みにくいチゼルです。レールスパイクはレール締結具の主要部品であり、鉄道スパイクナイフとしても使用できます。

 

 

その特徴から2つのタイプに分類できます。ネジスパイクそして 犬のスパイク。さまざまな機能を備えており、さまざまな種類の製品を強化できます。環境、技術、凍結などの要求を満たすために、角頭スパイク、六角頭スパイクなどの特殊なスパイクも数多くあります。

 

特定の使用環境と耐荷重要件に基づいて、鉄道スパイクは低{1}}炭素鋼、中-炭素鋼、高-炭素鋼、さらには特定のマンガン合金鋼やシリコンマンガン合金鋼-から製造できます。具体的な違いは次のとおりです。

 

1. 低炭素鋼-

 

• 代表的な材質：Q235、A3スチール

 

• 特徴：適度な強度、良好な靭性、低加工コスト

 

• 該当するシナリオ: 標準鉄道、軽便線、仮設線路、または木製枕木線

 

 

2. 中-炭素鋼

 

• 一般的な材質: 35#、45#、55# スチール

 

• 特徴: 比較的高い強度と硬度、適切な靭性、強力な耐荷重性-

 

• 該当するシナリオ: 中荷重鉄道、重量輸送路線、または高い耐摩耗性が必要なシナリオ-

 

 

3. 高-炭素鋼/合金鋼

 

• 代表的な材料: 40Mn2、20MnSi

 

• 特徴：高強度、高靭性、良好な耐摩耗性

 

• 該当するシナリオ: 高速鉄道、重量物鉄道、産業用軌道、クレーン レール-

 

注: 高炭素鋼-スパイクは脆化する傾向があり、極低温や衝撃の多い環境には適していません。-したがって、靱性を高めるために通常は熱処理鋼または合金鋼が使用されます。{2}}

 

 

すべての鉄道スパイクが高炭素鋼でできているわけではありません。-材料は、負荷、ラインの種類、環境、耐久性の要件に基づいて選択されます。低-炭素鋼および中-炭素鋼は現在でも標準路線で広く使用されていますが、高-炭素鋼または合金鋼は主に重量物-鉄道や高速鉄道-に使用されています。

 

グニーレールさまざまな材料 (Q235、35#、45#、40Mn2、20MnSi など) の鉄道スパイクと、レール パッドを含むあらゆる補完的な鉄道ファスナーを供給できます。レール枕木、レール クリップ、フィッシュプレート、クレーン レール クリップ。また、さまざまな鉄道プロジェクトの要件を満たすためのカスタマイズされた設計、加工、設置の技術指導もサポートしています。

 

特別なカスタマイズ要件を次の宛先に送信してくださいグニー。