クレーンレールパッドとは
Sep 15, 2025
クレーンレールパッドは、クレーンレールと底部鋼構造物の間に挿入されるゴム部品です。その主な機能は、クレーンの車輪が走行するときの衝撃と振動を吸収することです。また、レールとスチール製ソールプレートまたはその他のスチール構造体との間の摩耗や腐食も軽減できます。ただし、クレーンの輪荷重をより適切に分散させるために、レールの一定の移動は可能です。
特徴：
- 騒音と振動を軽減する
- 負荷分散の改善
- レールの摩耗を軽減する
- 疲労摩耗を軽減
製品範囲:GNEE RAIL は、さまざまなクレーン レール設置要件に適合する連続ゴム パッドと不連続ゴム パッドの両方を提供します。
製品素材:クレーン レール パッドは、弾性パッドまたはスチール製の強化された弾性パッドのいずれかです。{0}}弾性パッドは、耐摩耗性、耐圧縮性、耐酸化性、耐紫外線性、耐油性を備えています。高い横方向の剛性とレールの下からの動きに対する抵抗力は、スチール製の強化された弾性パッドによって保証されています。-
製品表面:表面は長方形のリブで構成されており、クレーンレールと鋼板の密着性を高めるだけでなく、鋼板の弾性も高めています。
製品の用途:あらゆるクレーンレールとあらゆる鉄道線路。
レールパッド仕様の上
スチール製強化レール パッドは以下の要件を満たしています。{0}
| 老化後 | ||
| 材料 | ニトリルゴム | |
| ショア硬度 (ISO 48:1994) | 75±5 IRHD | 75±5 IRHD |
| 引張強さ (ISO 37:1994) | 17.5N/mm2 | 15N/mm2 |
| 伸び率 (ISO 37:1994) | 305% | 240% |
| 圧縮永久歪み (ISO 815:1991) | 23 度で最大 5% | |
| 反発弾性 (ISO 4662:1986) | 27% | |
| 温度範囲 | -25度～100度 |
主な利点グニークレーンレールパッド
高性能素材: 高品質-ニトリルゴム
ニトリルゴムは、耐油性、耐摩耗性、耐老化性に優れているため、高負荷や過酷な環境下でのエンジニアリングシナリオで広く使用されています。
特に重量物吊り上げ装置やレール システムに適しており、繰り返しの動的バラストやさまざまな油圧媒体との接触に耐えることができます。{0}
優れた機械的特性により、長期にわたる耐荷重性と緩衝性を確保します。{0}
優れた耐圧能力と構造強度を備えており、繰り返しの転がりや振動の衝撃にも耐えることができます。{0}
非常に柔軟性があり、使用中の引き裂きや構造的損傷を効果的に防ぎます。
これにより、ゴムパッドは高頻度のクレーン操作下でも構造の完全性と優れた性能を維持できます。{0}}
優れた経年変化と耐久性
硬度は安定しており、熱老化環境下でも理想的な弾性とサポート強度を維持できることを示しています。
長期間の圧縮下でも永久変形がほとんどなく、軌道梁との密着性と優れた安定性が確保されています。硬度が安定しているため、熱老化環境下でも理想的な弾性と支持強度を維持できることがわかります。{0}}
幅広い温度範囲（-25℃～100℃）に対応
冬場の寒冷地や夏場の高温工場でも性能を低下させることなく性能を維持できるため、世界中のさまざまな気候条件での使用に適しています。{0}}
温度変化による硬化、ひび割れ、弾性低下などのトラブルを避けてください。
反発性能が良く、振動低減効果が向上
優れたエネルギー吸収と放出能力を備えており、リフト装置の動作によって発生する衝撃振動を効果的に緩和し、トラックシステムの寿命を延ばし、騒音を低減します。
GNEE RAILは、顧客の要求を満たすために、弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルトなどのさまざまな種類の鉄道ファスナーも提供しています。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
GNEE に連絡する詳細な製品カタログをご覧いただけます。
