レール ラバー パッドは低温条件下でも優れた弾性を維持できますか?{0}}

 

いいえ、標準ですレールゴムパッド通常、低温条件下ではその優れた弾力性が失われます。-著しく硬くなり、防振効果が低下します。一部の特殊なパッドや複合パッドはより広い温度範囲で優れたパフォーマンスを維持できますが、従来のゴムは寒さでは硬くなり、トラックのパフォーマンスに悪影響を及ぼし、振動や騒音の増加につながる可能性があります。

 

なぜ従来のゴム製パッドは寒さに対して効果が低いのでしょうか?

 

• 剛性の向上:温度が低下すると、ゴムの分子鎖の速度が低下し、材料の柔軟性が低下し、硬くなります。

 

• 弾力性の低下:素材の変形や反発が少なくなり、弾力性や衝撃吸収力が低下します。

 

• より高い振動伝達:この増加した剛性により、枕木とバラストを隔離するのではなく、振動がより直接的に伝わります。

 

• 損傷のリスクの増加:非常に低い温度では、ゴムが脆くなり、ひび割れや破損が起こりやすくなります。

 

 

低温環境向けのソリューション-

 

• 特殊なゴムコンパウンド:一部のメーカーは、より広い動作温度範囲と低温脆化に対する耐性を備えた特定のポリマー システムを使用してゴム パッドを製造しています。{0}

 

• 複合材料:コルクゴムなどの複合材料で作られたパッドは、温度変動に対してより安定したパフォーマンスを発揮します。{0}ゴムの弾性とコルクの剛性を組み合わせて、標準のゴム単独よりも高温と低温の両方のパフォーマンスをより適切に管理します。-

 

 

ラバーレールパッド
技術的パラメータ	ユニット	価値
剛性	KN	90-130
硬度ショアA	程度	72～80度
電子抵抗器	Ω	106 以上
時効前の引張強さ	メガパスカル	12.5以上
時効前の伸び	%	250以上

 

 

線路下のレールパッドはこのような機能を実現します

 

• 広い面に荷重を分散します

 

• 荷重集中と疲労応力を解消

 

• レールとサポート間の不均一な接触面を吸収します。

 

• レールの騒音と振動を弱める

 

• 線路の底部と枕木の上部の間の隙間をシールします。

 

• 鋼製レールとレールまくらぎの摩耗を軽減します

 

 

ゴムレールパッドの専門メーカーとしてグニーレールさまざまな規格のゴムレールパッドやその他のレールファスナーを製造できます。鉄道線路を建設したい場合は、お気軽にお問い合わせください。さまざまな材質のあらゆる種類のゴムレールパッドを提供できます。必要に応じて、カスタマイズされたゴムレールパッドの生産を行うことができます。

 

詳細については、今すぐお問い合わせください。